对此，俄总统新闻秘书佩斯科夫承认，中俄在“西伯利亚力量2号”项目的诸多细节上达成了共识，但仍未敲定最终协议，一些问题需要进一步磋商。不过，他相信双方的沟通将取得成果。
“西伯利亚力量2号”是一条全长约2600公里的跨国天然气管道，拟从俄罗斯亚马尔半岛的天然气田出发，经蒙古国境内进入中国，设计年输送能力500亿立方米。一旦建成投产，它将与现有的“西伯利亚力量1号”管道系统形成互补，进一步扩大中俄能源通道的容量。
不过，尽管中俄关系密切，但生意始终是生意。俄乌冲突爆发后，俄罗斯急于开拓亚洲能源市场，以弥补欧洲出口锐减的损失，“西伯利亚力量2号”因此被寄予厚望。
俄方这种迫切感也令谈判的主动权悄然向中方倾斜。中俄曾在2025年9月签署推进管道建设的备忘录，但定价、融资安排和具体交付时间表等核心条款一直悬而未决。
当时有俄媒报道称，中方希望“西伯利亚力量2号”的天然气定价与俄国内天然气价格持平，而俄方则寻求定价接近“西伯利亚力量1号”——这将使价格翻一番以上。
根据彭博社的说法，霍尔木兹海峡危机发生后，俄天然气工业公司曾向中方提出了“一个有吸引力的报价”，本以为国际能源供应紧张会加速中方决策，但中方仍未表现出急于签字的意愿。
对此，有俄媒分析认为，中方迟迟不愿签署最终协议，一个重要原因或许在于，中方目前并不愿意承诺接受如此庞大的天然气输送量，即俄罗斯急于通过“西伯利亚力量2号”项目盈利，但中方却认为自己眼下并不需要如此多的国外天然气供应。
这种底气来自于中国多年来一以贯之的能源多元化战略：中国国内的天然气产能正处于爆发期，仅2023年全国天然气产量就突破了2300亿立方米，同比增长超6%，自给能力显著增强；另一方面，中国在新能源赛道上已一骑绝尘，以光伏、风电为代表的可再生能源装机容量在2023年底突破了14.5亿千瓦，新能源汽车市场占有率更是接近40%。
这种“多条腿走路”的宏观能源布局，让中国完全没有必要彻底押注于“西伯利亚力量2号”，对进口天然气的议价底气自然水涨船高。
对于普京此次访华仍未敲定最终协议，中方的回应显得游刃有余：两国将继续秉持相互尊重、互利共赢的原则深化能源合作——这表明只要双方能够展现出足够的诚意，实现真正双赢，中俄能源领域的战略伙伴关系就将持续向前推进。
“西伯利亚力量2号”项目谈了多年，细节磨合需要时间，双方都不必操之过急。长远来看，只要价格合理、条款平衡，这条管道终将为中俄能源合作注入新动力，也为区域能源稳定增添一份保障。
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