一场中东的导弹雨，居然让中国电动车在欧洲卖疯了。
最近中东冲突不断升级，霍尔木兹海峡一封锁，石油价格直接飙升，连带硫磺、硫酸这些化肥原料也跟着涨，甚至可能引发粮食危机。而这一切，居然给中国新能源产业送了个大礼包。
霍尔木兹海峡是全球石油的咽喉要道，全球三分之一的化肥运输都要从这里经过。现在航道受阻，油价暴涨不说，化肥原料也面临断供，粮食危机的阴影直接笼罩过来。
那些制造能力薄弱、高度依赖进口的国家，受到的打击尤其严重。
衣食住行全受影响，社会稳定都可能受到冲击。以前他们可能还觉得中东冲突离自己很远，现在才发现，全球供应链牵一发而动全身，缺了石油和化肥，日子根本过不下去。
就在石油产业链一片哀嚎的时候，中国车企却悄悄迎来了爆发。彭博社引用 Dataforce 的数据显示，比亚迪、奇瑞这些中国品牌的纯电动车，4 月在欧洲销量直接翻了一倍，达到 38281 辆，占欧洲电动车市场的份额首次超过 15%。
之前欧洲离中东和俄罗斯较近，能源供应相对稳定，对缺油没什么概念，根本没认真发展新能源车。现在油价一涨，加一箱油的钱都能凑够一辆电动车的首付了，他们才发现，还是电动车香。
而电动车领域，中国品牌优势明显。我们的技术成熟，价格亲民，自然成了欧洲人的救命稻草。
你以为只有电动车受益，那就太天真了。电动车卖得好，配套的充电桩需求必然大增。欧洲肯定要大量建设充电桩，而中国的充电桩技术处于世界领先水平，这订单自然就来了。
光有充电桩还不够，得有电。光伏、储能这些新能源产业，也跟着沾光。现在中国光伏行业竞争激烈，从硅料到组件全产业链都面临产能过剩的问题，如果欧洲因为油价问题加大光伏进口，那产能过剩的问题就能得到缓解。
而且光伏还得配套储能设备，锂电池的需求也会跟着涨。这简直是一条完整的受益链，从电动车到充电桩，再到光伏储能，一个都没落下。
当然，我们也不是全赢。中国石化的股价已经跌得很厉害，石化产业链上的硫磺、硫酸、钛白粉这些基础化学品，也深受其害。毕竟硫磺和硫酸是化肥的重要原料，关系到粮食安全。
希望我们在新能源出口上赚的钱，能弥补这些进口原料的差价，保住我们的饭碗。毕竟粮食安全是底线，不能因为新能源赚了钱就忽略了这一点。
反观那些制造能力不行的净进口国，日子就惨了。衣食住行全受影响，轻则出现社会动荡，重则面临国家分裂的风险。
以前我们总担心修昔底德陷阱，怕崛起会引发战争。
但现在看来，只要我们好好发展，靠贸易也能实现和平崛起。不过话又说回来，和平崛起也得有底气，强大的国防力量是必须的，不然别人打起来，我们辛苦赚的优势就白费了。毕竟，没有安全的环境，再大的贸易优势也守不住。
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