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5月25日，上海地铁12号线西延伸工程迎来历史性节点，由上海自主研发的全球首创类矩形顶盾一体机“动劲号”顺利始发，标志着上海轨道交通地下非开挖施工技术迈入全新阶段，填补了超大断面地下一体化施工领域的技术空白。
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此次投用的“动劲号”是全球最大断面土压平衡异形断面盾构，独创地下无工作井模式切换核心技术，实现顶管、盾构一机两用，打破传统设备施工局限，是上海基建装备自主创新的标志性成果。
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洞泾站折返线施工工况复杂，需穿越既有9号线高架、城市主干道、超高压电缆及河道管线等多重屏障，常规明挖施工难以落地。建设团队迭代升级施工方案，在国内同类工程经验基础上优化创新，采用隧道内设转辙机的非开挖建造模式，大幅降低城市核心区域施工对交通、管线及周边环境的影响。
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洞泾站折返线全长266.6米，分顶管、盾构两段施工。“动劲号”始发后将连续完成复杂地下掘进作业，项目预计2026年底完成折返线施工。
（部分素材由上海地铁提供）
原标题：《全球首创“两栖重器”始发！上海地铁12号线西延伸实现关键历史突破》
栏目编辑：肖茜颖
本文作者：新民晚报 陈梦泽
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