比亚迪已经确认即将把旗下在国内市场的“方程豹钛7”豪华七人座SUV出口到国际市场，但会在国际市场上以比亚迪Ti7的名义推出，而且已确认会有右驾版本。
方程豹是比亚迪集团在国内市场内定位豪华高端的子品牌，马来西亚不久前刚发布的Denza B8其实就是“方程豹豹8”的贴牌车款，而这次的比亚迪Ti7就是基于“方程豹钛7”，两者都是方盒子造型的七人座SUV，但在细节和产品定位上有些不同。
外观上两者的轮廓看似一样，但细看之下会发现比亚迪Ti7的头灯组采用上下两段式的L字型LED日行灯升级，而Denza B8则是一个完整的C字造型，此外前保险杠、车侧C柱、车门把和尾灯设计等细节也不太一样，但同样采用车尾外挂式的备胎。
车身尺寸部分也有差异，比亚迪Ti7的具体尺寸为5016×1995×1865mm（长x宽x高），轴距为2920mm。而Denza B8则是5195×1994×1905mm，轴距一样是2920mm，因此两者除了轴距一样外，车身长度和高度就有落差。
另一个差异就是在底盘和车身结构的部份，Denza B8（豹8）采用的是非承载式（Body on Frame）底盘设计，一般上这样的底盘设计能更好的应对越野需求；而Ti7（钛7）则是采用一体化车身结构（Unibody），好处是拥有更好的舒适性并更适合一般道路行驶，但在越野部份则在先天条件下不如非承载式底盘。
在动力部份，Ti7搭载的是比亚迪集团的DMO插电式混合动力（PHEV）系统，它由一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配两组电机组成AWD四驱系统，综合马力达到489PS，综合扭力630Nm，原厂公布它的0-100km/h加速成绩为4.8秒，极速可达190km/h。
而在电池部分，比亚迪Ti7拥有两种容量电池可选，分别是26.6和35.6kWh，前者可实现80公里（WLTP标准）的纯电续航里程，而后者则可以实现127公里的纯电续航里程，而且原厂宣称两个容量的电池都支持DC快充，都可在17.5分钟内从30%充电到80%。
而在配备部分，比亚迪Ti7将会标配15.6寸的中控屏幕主机、10.25寸的全数位仪表、26寸的彩色抬头显示器（HUD）、电动加热和冷气通风的电动椅、16支喇叭组成的有源音响系统、整合在前排扶手箱内的小型冰箱等，这些配备在目前的国内高端新能源车市场来说几乎已变成了标配。
需要提及的是，比亚迪Ti7在国内的原生车款“方程豹钛7”除了PHEV混动版外同时也有推出纯电动的版本，它有单电机和双电机两种配置，搭配92或105.7kWh的电池，续航里程各别可达到675和755公里，不过目前只有PHEV混动版的Ti7被确认将会出口到国际市场，纯电动版本暂时还未有出口的官方信息。
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