新乡和焦作是位于河南北部的两座城市，这俩也是一对相近的城市，但目前这两座城市之间往来并不怎么方便，每天只有几趟火车用时将近1个小时，这就让这两座城市之间多是自驾出行，为了能加强新乡与焦作之间的融合发展，其实这两座城市之间规划有1条新乡至焦作城际铁路，只是因为不经过郑州导致这条铁路迟迟没能落地，好在河南没有忘记焦作和新乡，将在十五五期间修建该条高铁。
近日河南十五五规划已出，将建成雄商高铁、平漯周高铁、焦济洛平高铁以及南信合高铁，建设阜阳至黄冈高铁，并规划建设新乡至焦作城际铁路，虽然只是规划建设，但也算是有实质性进展。
（1）新焦城际铁路终于要落地，新乡焦作之间往来更加方便。
无论是新乡，还是焦作，在高铁建设方面都不错，新乡拥有京广高铁、济郑高铁，而焦作拥有郑太高铁以及焦洛平高铁，就差一条高铁联络线把这两座城市连接在一起，这样一来新乡可以打通前往西安方向的高铁，而焦作也能方便前往山东半岛。
而能担当这条高铁联络线的就是新焦城际铁路，它把新乡和焦作这两座城市串联在一起，它自新乡东站引出，途经新乡县、获嘉县以及修武，最后止于修武西站与郑焦城际接轨，然后借助郑焦城际铁路和焦作站连接在一起，全长约81公里，其中新建线路约61公里，设计时速为250公里，全线共设置新乡东、新乡南站、获嘉南站以及修武西站等，其实这条高铁早在2019年就已经完成了可研报告编制，但直达如今都没有实质性进展，好在，目前这条铁路已经进入河南十五五规划，并明确将在十五五期间开工，这样一来新乡和安阳之间焦作至新乡的旅行时间有望从目前的1个小时左右缩短至30分钟以内，可以节省半个小时，还是不错的，而且车次也会增加不错。
（2）新焦城际铁路可以组成新乡至焦作至洛阳至郑州环线高铁。
河南干线高铁路网已经建设完成，接下来将会修建环线高铁路网，而新焦城际铁路则是郑州至新乡至焦作至济源至洛阳至郑州环线高铁的组成部分，只要这段能修通，那郑州、焦作、新乡、济源、洛阳这几座城市之间就可以开行环线高铁，届时新乡、焦作前往西安洛阳将会非常方便，不用再绕道郑州，能够节省不少时间，而且新焦城际铁路还是运城至焦作至新乡至菏泽通道的一部分，所以这段城际铁路很有修建的必要，这也是河南急切修建这条高铁的原因所在，期待能在十五五期间开工修建。
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