5月21日晚，一列行驶在汤申—东海岸线上的新加坡地铁列车发生了惊险一幕：一名乘客携带的充电宝突然起火冒烟，列车被迫在尚未启用的建国先贤纪念园站紧急停靠，所有乘客被疏散。这已是自2025年以来新加坡地铁上发生的至少第四起充电宝起火事件，移动电源的安全问题再次敲响警钟。
充电宝爆炸
地铁紧急停车
事发当晚约9时40分，一列开往兀兰北方向的地铁列车刚刚驶离丹戎禺站，车厢内突然传来一声异响。是一个充电宝爆了并冒出浓烟，周围乘客一阵骚动，纷纷向车厢后方移动。有人立即启动了车厢内的紧急通讯按钮。
按照安全设计，列车自动驶向最近的车站停下，而这一站正是位于丹戎禺站和滨海湾花园站之间、尚未向公众开放的建国先贤纪念园地铁站。
SMRT地铁总裁蓝晓开事后证实，地铁站工作人员迅速到场，发现涉事充电宝正在冒烟。新加坡民防部队接到通报后也赶往现场，但在消防员抵达之前，SMRT员工已使用灭火器将火扑灭。
所有乘客在该站安全疏散，事故未造成列车或设备损坏。不过，一名SMRT员工在处置过程中手指被轻微割伤，已接受急救处理，无其他人员受伤。民防部队表示，具体起火原因仍在调查中。
充电宝自燃事件频发
这起事件并非孤例。近年来，充电宝在地铁上自燃的案例频频发生，已成为不容忽视的安全隐患。
2026年3月16日，海军部地铁站的一列车厢内，一个充电宝自燃，一名女子在灭火过程中被烧伤送院。
2025年至少发生三起类似冒烟事件，分别位于莱佛士坊站、丹戎巴葛站等地。
从2025年至今，新加坡地铁上已有至少四起充电宝起火或冒烟事件。
SMRT地铁总裁蓝晓开在事故后再次提醒乘客，应确保充电宝设有妥当的安全保护功能，且处于良好的运作状态，以降低自燃风险。
充电宝为何频频“发火”？
核心原因是锂离子电池的“热失控”现象——电池内部发生短路后，温度急剧升高，进而引发起火甚至爆炸。
新加坡民防部队的数据显示，2019年至2024年共接获58起充电宝起火通报。常见原因包括：金属物体接触接口导致短路、电池老化或制造缺陷、劣质充电线造成异常充电等。
面对日益严峻的安全形势，新加坡政府正在评估是否将充电宝列为消费品安全规格条例下的受管制商品。若规定生效，所有在新加坡发售的充电宝不仅须满足额外的注册要求、强制贴上SAFETY Mark安全标志，还须向消费者提供清晰的安全与使用说明。
目前，所有在新加坡供应的充电宝皆须符合国际电工委员会标准，消费品安全办公室也会定期开展市场监督。此外，为降低火患风险，新加坡民航局已从2026年4月15日起。
在政府新规全面落地之前，消费者的安全意识和日常习惯更为关键。选购充电宝时应认准正规品牌和安全认证标识，拒绝“三无”产品；检查外壳是否完好，若发现鼓包、变形或漏液，应立即停止使用。
充电时应充满后及时拔下，不过夜充电，并远离床铺、沙发等易燃物品。避免在高温或阳光直射下存放或充电，使用原装或质量合格的充电线。使用时若发现充电宝异常发烫、发出滋滋声或异味，应立即停止使用。充电宝使用超过两三年或续航明显下降时建议及时更换。
在公共场所发现充电宝起火，切勿盲目自行处理——锂电池起火可能伴随爆炸和有毒烟雾。应迅速远离起火区域，按动紧急呼叫按钮或通知工作人员，切勿用手去捡或试图踩灭。
安全无小事，一个合格的充电宝和良好的使用习惯，才是避免“随身炸弹”伤及自身和他人的最好保障。
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