员村村民，要爆金币了。
前两天，广州规自局披露，《广州国际金融城西区骨架路网及沿线地块项目征收补偿安置方案》，已获得天河区政府通过。
该路网涉及的两条动脉，其实就是花城大道员村段和员村二横路。
从地图上看，两条纵横走向“十”字路段，对金融城西区意义重大。
前者通车后，可以将整条花城大道串联起来；而员村二横路，可以实现黄埔大道、临江大道两条平行线接驳。
｜图源：广州规自局
楼市君查了下官网信息，补偿方案虽已通过，但目前官方还未正式披露具体细节。
不过参考天河石牌的标准，员村的补偿应该不会太低。
根据资料显示，石牌旧改弃产补偿约为1.6万/平，限时签约奖励1万元/栋。
如果选择回迁安置，最高可以补3.5层的回迁面积，同时还可叠加奖励性和调剂性面积。
从地段上来看，员村不比石牌差，因此它的补偿标准，大致会和石牌看齐。
｜广州楼市发布 制
目前两条路段的征地范围，此前自规局文件倒有所提及，涉及范围共6.8万平。
包括员村石东农贸综合市场、程界子富新村、员村程界东村、百合路72号等区域。
从征地范围来看，主要是员村、棠下的集体物业。
｜广州楼市发布 制图
目前这些即将用于被路网建设的地块，已经开始清租或者清场。
比如员村石东农贸综合市场，部分商铺已经搬走；程界子富新村内的志才小学也已经停办。
这意味着，花城大道员村段、员村二横路征拆的前期工作，已经基本落实。
随着接下来补偿方案的落地，就可以进行全面开拆，铺设路段。
｜员村石东农贸综合市场
｜广州楼市发布 摄
楼市君查了下资料，金融城西区“十字路网”在去年8月才开始启动，短短9个月时间就进入了实质性阶段。
按照官方披露的进度，花城大道员村段和员村二横路预计今年开工。
这既说明官方推进力度很大，也反映出天河对金融城的交通现状在动真格。
情况也确实如此。
今年以来，金融城在修路上的好消息很多。
｜广州楼市发布 制图
比如临江大道鱼珠隧道段，预计今年底通车。
之前被“卡脖子”的临江大道海警路段，也被列入了2026年天河重点项目。
从时间表看，今年海警路段会完成立项、勘察设计、施工等招标，并到2028年完工。
届时临江大道从天河到鱼珠，将会被全面打通。
除了临江大道，前段时间金融城东区也有7条道路的修建获批。
从它们的走向看，功能和员村二横路一样，都是打通黄埔大道与临江大道的联系。
｜广州航拍
｜广州楼市发布 摄
这些路网的打通，不仅能缓解黄埔大道、花城大道的繁忙车流。
在城市本质上，也是强化了金融城，乃至是珠金琶CBD的互联互通。
对于总部企业、科创大厂向金融城东迁、外溢，都有不小好处。
因此，金融城全力推进路网建设，本身对城市的一次深度焕新。
最后，关于员村旧改的补偿方案，我们也会密切关注。
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