现在有消息说，咱们的901型补给舰或许快要停产了，一款排水量达到六万吨级别的新式补给舰，大概率今年就能下水。按照相关说法，后续这款新舰最少还要改造建造五艘往上。
最近网上能看到相关消息，国内船舶相关平台放出了新补给舰的建造照片，舰艇上层的建筑部分都已经吊装完毕。早前国外媒体也关注到这艘军舰，今年四月份外媒最先曝出它的存在，短短一个半月时间，船体主体就基本成型，建造速度看着特别快。业内不少人都觉得，今年之内完成下水基本没什么问题，建造节奏看起来，也是为了能和航母搭配使用。
一直以来，咱们海军航母编队出海执行远洋任务，主要就靠着两艘4.8万吨的901补给舰来提供物资保障。现如今国内第三艘航母已经正式服役，第四艘航母也处在加紧建造的阶段，原先两艘补给舰，数量上已经不太够用。海军远洋出行的实际需求，和现有的补给能力出现了差距，体型更大的全新补给舰，也就自然而然被提上建造日程。国外也通过卫星拍摄造船厂船坞，确认了这艘大型补给舰真实存在。
对比尺寸就能看出差别，新舰长度大概二百七十一米，宽度三十七米。原先的901型长度二百四十米，宽度三十一米，新舰整体尺寸明显更大。依照尺寸估算，它的排水量保守能达到六万四千吨，吨位已经超过他国现役的大型补给舰，算是目前个头数一数二的海军补给舰船。目前舰体核心结构都已经完工，补给设施、双机库这些关键部分都搭建好了，甲板建筑轮廓看得清清楚楚。
造出大吨位补给舰，主要就是为了给第四艘航母提供后勤支撑。有人会疑惑，外界猜测第四艘航母大概率采用核动力，本身不用消耗燃油，为什么还需要这么大的补给舰。其实道理很简单，航母本身不用油料，但舰上搭载的舰载机数量会大幅增加。作战强度变高之后，战机要用的航空燃油、各式弹药、维修耗材还有生活物资，消耗量都会变得很大。
现在的福建舰满载排水量八万多吨，后续新航母吨位会突破十万吨，甚至有可能达到十二万吨级别。舰载机搭载数量也会跟着上涨，福建舰可以搭载六十到七十架各类战机，新款航母能够搭载八十架以上。老款901补给舰可以存放一万多吨油料，还有数千吨干货物资，六万多吨的新补给舰，物资装载能力能提升三成到四成。
核动力航母自身可以储备的航空燃油量，远比常规航母多出不少。按照高强度作战的消耗标准计算，航母自带燃油就能支撑较长时间作战。搭配上新式补给舰之后，舰载机的作战时长还能再度拉长，海上持续部署作战的能力会提升很多。
再看长远的海军规划，有猜测未来国内会陆续装备多艘航母，其中大吨位航母会占据多数。航母日常使用也分执勤、训练、维修不同状态，没法全部同时出海执行任务。目前现有的三艘常规航母，只能保证少量舰艇随时处于战备状态。往后想要在不同海域都长期部署航母编队，就需要常规航母搭配核动力航母一同运作。
901型补给舰设计时间比较早，当初就是适配早期吨位偏小的航母使用。现在航母吨位不断变大，作战模式也出现变化，这款补给舰的性能慢慢跟不上实际需求。新式大吨位补给舰问世之后，继续量产新舰，暂停901型的生产也算是合理安排。
按照航母的配备规模来看，新式补给舰需要建造六到七艘左右，剩下的两艘901型，可以继续搭配老旧常规航母使用。等到这两艘航母日后退役，对应的补给舰也可以另行处置。吨位更小的补给舰船，就不再参与航母编队补给工作，专门用来给驱逐舰这类舰艇提供物资补给。等到整套后勤舰船体系全部完善，咱们海军的整体实力，也会迈上全新的台阶。
热门跟贴