一辆中国电动车在戛纳拍出了550万人民币。买家得到的不仅是一辆车，还有两块18K玫瑰金手表、满舱的紫水晶，以及一个瑞士奢侈品牌的名字。

这是比亚迪旗下的腾势与萧邦合作的Z9 GT Chopard Edition。5月在法国戛纳电影节的一场黑领结晚宴上，这辆车以555万元人民币（约81.5万美元）成交，创下中国豪华品牌单车售价纪录。拍卖所得捐给了艾滋病研究。

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比亚迪执行副总裁李柯在现场说，这辆车展示了"最精湛的技术如何变得自然、几乎隐形"，以及"一家精致的奢侈品牌如何将最细微的细节提升到全新高度"。

车身基于今年3月发布的腾势Z9 GT打造，但内饰被彻底重塑。紫水晶和紫罗兰宝石镶嵌各处，头枕、地毯、无线充电板、17.3英寸中控屏上都印有萧邦的"C"标志。音响来自法国品牌Deviat，共20个扬声器。最显眼的是附赠的一对"His and Hers"萧邦腕表——18K玫瑰金材质。

性能参数与量产版保持一致：三电机布局，综合功率超过1150马力，零百加速不到3秒。但电池技术才是这辆车的真正底牌。

腾势Z9 GT是首批搭载比亚迪第二代刀片电池和"闪充"系统的车型之一。官方数据称，5分钟可从10%充至70%，9分钟可从10%充至97%。即使在零下30度，20%到97%也只需12分钟——基本接近加油的时间体验。

这款车3月发布时，腾势宣称其为"全球纯电续航里程最长的车型"，CLTC工况下单次充电可行驶1036公里。

量产版Z9 GT在中国起售价26.98万元（约3.93万美元）。但欧洲定价完全不同：德国和法国上月开启预订，起价11.5万欧元（约13.45万美元，含增值税），是中国市场的三倍多。不过腾势的参照系很明确——仍比保时捷Panamera便宜。

为了在欧洲市场推广，比亚迪请来了丹尼尔·克雷格——这位演了15年詹姆斯·邦德的演员。Z9 GT被定位为比亚迪扩大欧洲市场份额的先锋，其核心卖点就是刀片电池和闪充技术。

李柯说，Z9 GT是诠释"5分钟就绪、9分钟满电、严寒无忧"原则的最佳选择。这句口号现在成了比亚迪高端纯电的技术标签。

一个值得注意的细节：这辆拍卖的Chopard Edition是one-off车型，全球仅此一台。但量产版的技术配置——尤其是那块支持闪充的电池——正在批量走向市场。奢侈品营销为技术背书，技术再下沉为大众产品，这套打法比亚迪越来越熟练了。