特斯拉最近给Model Y和Cybertruck车主发了一连串召回通知。最离谱的一个理由，是车门上少了张标签。

这张标签贴在驾驶员侧门柱上，标注着车辆最大载重。14,575辆2024年11月至2026年4月生产的Model Y，出厂时没贴上。特斯拉在召回文件（SB-26-19-002）里警告：车主可能因此超载，导致事故。公司承诺免费补贴，目前尚无碰撞或伤亡报告。

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问题出在生产线上。弗里蒙特工厂和得州超级工厂的自动扫描工具出了故障，没识别出漏贴标签的车辆。内部审计后，这套工具已修复，特斯拉还加了人工复核环节。

另一项召回严重得多。173辆2024至2026年款Cybertruck后轮驱动版，18英寸钢制轮毂的制动盘螺栓孔会开裂，可能导致螺栓从轮毂脱落、车轮飞出去。特斯拉将免费更换制动盘、轮毂和螺母，6月20日起寄送通知。目前有三起相关保修索赔，同样无碰撞或伤亡。

这次甩锅给"变更管理错误"。2025年8月起本该有一批耐久性改进，但生产启动时改进方案还没验证通过。2025年10月的一例制动盘开裂维修，最终暴露了这个问题。

召回文件还透露了一个尴尬数字：173辆，就是这款配置的全部产量。特斯拉2025年11月已经停产Cybertruck后轮驱动版配18英寸钢轮的车型，理由是"需求有限"。公司把测试延迟部分归咎于布雷博（Brembo）和Rassini等零部件伙伴，但工程师也拿不到更多反馈——"客户响应不足"。

Cybertruck整体卖得也不好。2023年11月交付至今，估计总销量不超过6.5万辆。考克斯汽车（Cox Automotive）数据显示，2026年初销量持续下滑。