最近日本闹能源荒闹得满城风雨，连民用垃圾袋都供应不上，政府挨了不知道多少骂。这不，中东冲突爆发后，首艘从霍尔木兹海峡走出来的日籍油轮终于靠岸日本了，日本政府忙着跳出来抢功，说这是自己外交沟通得力的成果，结果转头就被自家网友戳穿了老底。这事说起来可比政府吹的官方话术有意思多了，根本不是啥外交胜利，全靠两家快七十年攒下的老人情撑着。
这次中东冲突起来之后，高市早苗政府直接把日本之前跟伊朗攒下的传统友谊扔到一边，铁了心站在美国一边。霍尔木兹海峡被封锁之后，日本赖以为生的中东原油进口直接卡了脖子，国内社会和经济运转都受了大影响，政府早就被骂得抬不起头。这回好不容易有船进来，政府可不赶紧抓住机会给自己贴金。
这艘船名叫“出光丸”，是日本出光兴产自家的原油运输船，船上一共装了约200万桶原油。算下来这点量也就够日本国内用0.8天，真要缓解现在的严重能源短缺，其实起不了啥大作用。也就是顶着“冲突后首艘通航日籍油轮”的名头，宣传起来噱头足得很。
能拿到通航许可，跟日本政府半毛钱关系都没有，全看这艘船背后出光兴产和伊朗的几十年交情。这段交情说起来还是上个世纪五十年代攒下的，放到当年还是震惊全世界的大新闻。1953年伊朗推进石油工业国有化，把原本掌控伊朗石油的英国给惹毛了，英国直接派军舰封锁波斯湾，想从经济上扼杀伊朗新政府。
那时候英国还是瘦死的骆驼比马大，全球绝大多数企业都不敢顶着得罪英国的风险跟伊朗做生意。就日本出光兴产的创始人出光佐三，偏不信这个邪，为了打破西方石油巨头对市场的垄断，给日本开辟自主的石油进口渠道，他直接拍板派了旗下的“日章丸”偷偷前往伊朗。
这艘油轮关掉了所有通讯设备，悄摸摸摸进了伊朗阿巴丹港，成功装上约2.2万千升原油之后，居然巧妙突破了英国皇家海军的海上封锁线，安安全全回到了日本。这事在当年就是对抗西方强权的英勇壮举，不光写进了日本石油进口的传奇历史，还给出光兴产和伊朗攒下了远超普通商业伙伴的信任和友谊。
往后七十来年里，出光兴产一直没断了跟伊朗的合作，哪怕伊朗面临国际制裁的困难时期，大部分日本企业都撤了，出光兴产还是少有的几家维持伊朗石油贸易的日本公司。这份不离不弃的交情，不光让出光在伊朗一直吃得开，还给日本政府刷了不少好感，这么多年下来，伊朗本来就是整个中东对日本最友好的国家。
也正是因为有这份独一无二的历史交情打底，“出光丸”才能顺顺利利通过霍尔木兹海峡。“出光丸”成功通航到港之后，伊朗驻东京大使馆还专门在社交平台提起当年“日章丸”的历史性航行，说这是伊日两国长期友谊的证明，这份遗产到今天都还有重要意义。
这话其实意思再明显不过，就是说给现在的日本政府听的。高市早苗政府在这次中东冲突里，完全扔了之前日本政府在中东问题上的一贯立场，一门心思倒向美国，公开表态“决不允许伊朗开发核武器”，还谴责伊朗“事实上封锁霍尔木兹海峡和攻击周边国家”，半字都不提是美国和以色列率先对伊朗发动攻击。这种一边倒的站队，直接把伊朗给惹火了，伊朗觉得日本政府背叛了双方几十年攒下的特殊信任，所以直接拒绝了大部分日本油轮的通航申请。
哪怕高市早苗亲自跟伊朗总统佩泽希齐扬通话交涉，外务大臣茂木敏充也对外表示日本政府“在每一个场合都直接向伊朗提出了请求”，结果摆在台面上的信息并不好看。算上“出光丸”，到现在也只有两艘日本油轮能通过霍尔木兹海峡，日本的能源危机到现在都没解开。全国各行各业都受了很大影响，除了能源行业，连食品、医疗、日用品甚至垃圾袋的供应都出现了严重短缺。
日本网友本来就憋着一肚子火气，看到政府抢了企业的功劳往自己脸上贴金，骂得更凶了。说来说去，日本现在落到这个进退两难的地步，完全就是高市早苗在外交上一味讨好美国造成的恶果。之前日本跟伊朗攒下的老交情，都被现在的政府折腾得差不多了，单靠一家企业和伊朗攒下的特殊关系，根本解决不了整个日本的能源困境。
参考资料：环球网 首艘油轮通过霍尔木兹海峡抵达日本
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