这几年，随着国产新能源汽车崛起，不少车企除了退出家用轿车和SUV车型外，也瞄准高端的商务车，然后抢占市场，现在很多企业和家庭买高端商务车，也是倾向买国产新能源汽车，价格更低，而且舒适度比外资的高端商务车还好。比如比亚迪的腾势D9，就是国产新能源商务车代表之一。但是，新能源汽车有一个硬伤，那就是贬值太快了。5月25日，在阿里拍卖上，咸阳市就出现了一辆二手的腾势D9被拍卖，其起拍价就超低。

此次咸阳市拍卖的这辆腾势D9，车牌是陕AFT6123，西安市的车牌，车辆车龄非常小，2023年9月份才上牌的，三年车龄都不到，公里数也是只有49488.3公里，还不到5万公里。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

虽然车龄不大，公里数也不高，但是此次拍卖，起拍价只有8.6565万元，评估价12.3665万元，相比新车三十多万，贬值确实高。可能是起拍价偏低了，拍卖开始后，立马吸引了多达37人报名竞拍，竞拍人数非常多，非常抢手。最终经过77次加价竞拍后，车辆以19.2565万元成交，成交价比起拍价高出了10.6万元，溢价率超过了100%。看来是起拍价偏低了，大家觉得呢？

打开网易新闻 查看精彩图片

大数据显示，现在的腾势D9，2023年的车，5万公里以下，二手车市场行情价还是要20–23 万的，这样看的话，此次拍卖的这辆，成交价其实并不算高，还低于市场行情了，只能说拍卖起拍价严重偏低了，所以才这么抢手而已。

值得注意的是，也是同一天，咸阳市还有另外一辆腾势D9被拍卖，两辆车拍卖跟同一起案件有关，另外一辆车龄是一样的，只是行驶公里数比较高了，达到了135440公里了。起拍价为7.3613万元，有31人报名竞拍，经过74次加价竞拍后，以17.6613案由成交，成交价比上面一辆低了一万多元。

打开网易新闻 查看精彩图片