5月25日，沪东中华为德国Peter Döhle船东建造的14000TEU大型集装箱船项目首船“ESL 新加坡”号提前5个月在西部厂区命名。

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据悉，此次命名的“ESL 新加坡”号是沪东中华自主研发打造的新一代中大型集装箱船，总长335米、型宽51米、型深30.2米，设计吃水17米，凭借科学的船舶尺度，具备强劲可靠的载重能力。

该船搭载全球首制甲醇预留型6×92‑1.1型主机，集成永磁轴带发电机，高效提升能源利用效率，实现低能耗、高装载的优异运营性能；同时采用甲醇、氨两种未来绿色燃料双预留设计，可无缝适配清洁低碳能源应用，深度契合航运绿色发展趋势。

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沪东中华表示，该船在建造期间结合船体结构与大舾件自主优化设计，大幅降低船舶自重，进一步提升船舶综合运营能力，整体性能达到世界一流水准。该船创新采用“隔舱无脚手化”建造模式，推动精益生产，实现高效建造，取得高预装率、高集成度升级，确保建造新工艺与绿色环保双落实双突破。

据了解，Peter Döhle共计向沪东中华订购4艘14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船，是这家德国船东时隔多年后重返中国的首笔大额订单，也是双方在新造船市场的首次合作。当时业界披露该笔订单的单船造价约1.5亿美元，4艘总计约6亿美元。

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