【E汽车】奕派M8首秀，对行业内卷说NO！|内卷|半苯胺真皮座椅|奕派m8|座舱|硬刚

5月23日，武汉，东风奕派M8首秀，东风奕派营销事业部总经理余岳峰开场便定了下“对行业内卷说NO”的基调。

你以为它是真的不卷了吗？

不！它只是对“大大大、多多多、快快快”的无效内卷提出了抗议，转头向用户可感知的“高价值”卷去了。

华派黄金标准大六座

如今的新能源大六座市场，已经陷入野蛮内卷阶段，行业普遍面临品牌同质化、同门车型卡位冲突的难题，尤其是东风集团旗下奕境、猛士、岚图等多个品牌，均与华为达成智能化升级合作，极易出现内部竞争、互相分流的内耗问题。

对此，余岳峰给出了清晰答案：东风集团旗下各品牌拥有极致清晰的战略定位与目标人群区隔，从根源上杜绝同门厮杀、内部消耗。

而东风奕派M8，精准锁定主流新能源家庭市场，以“华派黄金标准大六座”为核心定位，汇聚东风57年造车底蕴、华为乾崑全栈智能技术、宁德时代金盾电池三方顶级资源，跳出同质化竞争，重新定义主流大六座SUV的价值标杆。

所谓“华派”，余岳峰解释其为中华的华，既一脉传承东风“华系车”的理念，又深度融合中国文化精髓与现代科技美学。

东风汽车全球设计中心总监张永亮也表示，团队以中国文化为魂、现代科技为骨，把中国人推崇的分寸、秩序与气韵，凝练成车型自带的信任感。

因此，我们可以看到奕派M8“风起云展”的外观设计舒展稳重，5种外观配色+3种内饰配色，将东方自然意象融入车身，耐看且极具辨识度。

同时，余岳峰明确表示，奕派M8的黄金标准，只为解决年轻家庭换购、增购的核心痛点。车型锁定5米黄金车身尺寸，兼顾大气气场与城市通行灵活性，搭配3025mm超长轴距、60.3%同级最大轴长比，车内驾乘空间媲美市面5.2米级大型SUV；同级唯一双头等舱座椅、双视界大屏、双门双向智能冷暖箱、50英寸AR-HUD，把舒适融入每一寸座舱细节。

动力上，新车提供纯电、增程双动力版本，全面覆盖城市通勤与长途自驾场景。其中纯电版搭载800V高压平台与4C快充架构，CLTC续航600km，补能高效便捷；增程版CLTC纯电续航300km，综合续航超1000km，彻底告别里程焦虑。

安全方面，整车搭建全域六大安全体系，笼式高强度车身、母婴级环保座舱、全维防碰撞CAS 5.0全方位守护出行安全，叠加整车及三电终身质保，筑牢家庭出行底线。

智能体验上，全系满配华为乾崑6件套，搭载乾崑智驾ADS 5 Pro、鸿蒙座舱5.2、21扬声器HUAWEI SOUND等全套顶级配置，智能体验稳定、流畅、好用。

最有争议也最见思考的，是悬架方案的选择。当下，行业大六座车型多数采用双叉臂悬架，但奕派M8坚持选用麦弗逊架构。

据东风奕派SUV产品线项目总监黎睿介绍，基于近20年新能源造车经验和上千份用户调研，发现当下城市核心痛点早已不是极速操控，而是大车停车难、日常通勤笨重。全国绝大多数商圈、小区标准车位适配5米车身，超长车身会大幅提升剐蹭概率。奕派M8的选择，可以完美平衡大车空间与小车灵活，同时依托东风冠军底盘调校团队，精准优化驾乘质感，做到体验更好。

用户需求定义产品

如果说实打实的华派黄金产品标准，是奕派M8硬刚行业无效内卷的核心实力，那么，深度挖掘用户使用场景，把用户需求作为产品定义的最高准则，便是这款车跳出同质化竞争的底层逻辑。余岳峰强调，自从去年奕派科技成立以来，品牌就确立了铁律：用户工程就是一号工程，用户口碑就是奕派的金杯银杯。

为打造真正贴合中国家庭的大六座车型，奕派M8从研发之初，就深度倾听用户需求，始终以用户体验作为技术选型、配置取舍的核心标尺。

其中，在智能方案的选择上，奕派M8搭载华为乾崑全套智能方案，核心原因是其市场口碑优异、体验稳定成熟，能够切实提升用户出行便捷度。同时，奕派并未放弃自主研发，天元座舱、自研智驾、三电核心技术持续迭代，后续产品将根据用户真实需求灵活搭配自研与合作方案，兼顾高端体验与亲民定价，不搞一刀切的配置内卷。

整车的细节考量，同样来自用户真实反馈。针对用户提出的华为舱内激光雷达隐蔽设计、智驾状态无辨识度的问题，品牌专属打造“风起蓝眸”车顶智显小蓝灯，让智驾状态可视化，兼顾科技氛围与实用价值；针对老车主反馈的手套箱开启不便、储物空间不足的痛点，团队全面重构座舱储物布局，新增磁吸点位、通电螺纹口等实用细节，让每一处升级都贴合日常用车场景。