DTM德国房车大师赛赞德沃特站维修区内接连发生危险事故，引发车手与车队对现行安全规则与判罚尺度的激烈批评。阿琼·马伊尼的福特赛车进站时尾翼刮倒轮胎、托马斯·普赖宁加速时险些撞飞技师，而米尔科·博尔托洛蒂两日均因维修区碰撞被罚，尽管他本就处于"快车道"且是被从"工作区"驶出的车辆撞击。

博尔托洛蒂在周六与兰博基尼队友马尔科·马佩利、周日与普赖宁发生碰撞后公开质疑判罚："我们在快车道被不安全释放的车辆撞击两次，却因此受罚，这难以理解，可能树立危险先例。"其车队负责人戈特弗里德·格拉泽措辞更为尖锐，直指现行规则"让你无论维修区内是否发生事故都能驶出，你永远占便宜"。格拉泽要求规则应"与世界其他赛事一致，快车道优先"，否则"不安全释放"将名存实亡。

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格拉泽特别警告诺里斯林赛道的隐患："这种规则会鼓励维修区事故，在那里很可能导致技师重伤。"这一担忧在围场并非孤例。另一支车队核心成员在赞德沃特赛后表示："我们正在逼近有人丧命的临界点。轮胎乱飞、赛车互撞、车辆紧贴技师驶过——一旦有人被撞，就再也站不起来了。"

争议亦与赞德沃特维修区的特殊布局有关。周日的惊险场面包括：马伊尼刮倒多尔车队技师手中的轮胎，后者侥幸无伤；普赖宁出站加速时，ABT车队技师堪堪旋身避开；周六蒂埃里·费尔默伦则撞飞HRT车队为芬恩·维贝尔豪斯准备的轮胎，轮胎滑向埃米尔·弗雷车队车库。