美国航空周二宣布，将在超过500架窄体客机上安装SpaceX的星链（Starlink）卫星互联网系统。这是马斯克旗下太空公司近期在航空Wi-Fi市场拿下的又一重要订单，此前美联航、西南航空、阿拉斯加航空已相继选择星链。

美航此次升级涉及约500架空客窄体机型，包括A321neo，预计明年初开始安装。该航空公司发言人表示，波音机队暂无更换计划，目前仍使用Viasat和松下航空电子的混合方案。今年3月，美航还在星链与亚马逊的柯伊伯项目（Project Kuiper）之间进行评估，最终选择了前者。

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航空公司的机上网络竞赛正在升温。今年1月，美航跟随美联航、达美航空等公司的步伐，向常旅客会员推出免费机上Wi-Fi服务。达美则在3月宣布，将从2028年起为数百架客机配备亚马逊柯伊伯系统。阿拉斯加航空在2024年与夏威夷航空合并后，也加入了星链阵营。

这场升级背后是对高端旅客的争夺。过去，机上网络以慢、贵、体验差著称，如今航司正将其改造为高速服务，同时探索个性化广告等新收入来源。星链的低轨卫星网络以延迟低、带宽高为卖点，恰好切中了这一痛点。

对SpaceX而言，这笔订单的时机颇为微妙。该公司正在筹备下月的IPO，有望成为史上最大规模上市案之一。据本月提交的招股书披露，包含星链在内的连接业务去年营收113.9亿美元，占总销售额的61%，已成为SpaceX最核心的收入支柱。

航空Wi-Fi市场的格局正在重塑。传统供应商如Viasat、松下航空电子面临星链和柯伊伯的双面夹击，而航司的选择也折射出不同的战略考量——是押注已经落地的成熟方案，还是等待后发者的技术路线。美航的空客订单与波音机队的按兵不动，或许正是这种权衡的缩影。