5月21日，由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、清华大学车辆与运载学院、上海国际汽车城（集团）有限公司、智能绿色车辆与交通全国重点实验室联合主办的第十三届智能网联汽车技术年会（CICV 2026）顺利举办。本届大会以“智启新程 云联未来，构建智能网联汽车新生态”为主题，围绕智能网联汽车产业趋势、人工智能、车路云一体化、车辆关键技术、安全与测试等议题，设置2场全体大会、7场分论坛及2场思辨会。来自国内外整车企业、高校、科研院所及科技公司的近800位专家代表参会。
会议期间，“车路云一体化”中外车企协同开发测试行动（上海）正式启动；同时，李骏院士提出2026年全球自动驾驶安全监管正式进入“Safety Case”时代，成为本次大会的重要话题。
安全新范式：从标准合规到全生命周期论证
车路云一体化：中外车企协同测试行动启动
中国工程院院士、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强在报告中系统梳理了全球及我国智能网联汽车产业进展，指出车路云一体化是提升行驶安全的关键路径，并介绍了中外车企协同测试的规模化落地情况。他认为，车路云一体化作为智能网联汽车的中国方案，具备安全强化、数据海量完备等核心优势。
企业实践：安全筑基与AI重构
在下半场企业主旨演讲环节，多家行业领军企业以安全筑基、智能跃迁和融合发展为主题分享了最新进展。
从技术探索走向生态共建
本届CICV年会释放出明确信号：中国智能网联汽车产业正从试点示范加速迈向规模化落地。安全层面，从标准合规到Safety Case的范式转换已正式启动；技术路径上，车路云一体化成为提升安全与效率的核心方案；产业生态中，中外协同、AI赋能、跨域融合正在重塑竞争格局。
大会为政府、企业、高校及研究机构搭建了有效沟通平台，凝聚了“安全第一、协同发展”的共识。随着车路云一体化协同测试行动的推进和Safety Case体系的建立，中国智能网联汽车产业正进入以安全可信为基石、以规模化落地为目标的新阶段。
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