抗战时期，4万中国人被运往日本，却离奇消失，50年后才揭晓真相|东京|东条英机|强掳|日本政府

你有没有听过这段沉埋了半个多世纪的血泪历史？四万多中国人被日军强行掳到日本之后，就离奇销声匿迹，连半点音信都没能传回国内。直到整整五十年后，这份被刻意掩盖的真相才终于大白于天下，背后全是日本当局不敢认的累累血债。

太平洋战争打到第二年，日本国内的成年男人几乎都被拉去当兵了。国内矿山、工厂、建筑工地到处缺人，日本的战时经济眼看就要转不动。东条英机内阁直接通过正式决议，明明白白把从中国占领区抓平民去日本当苦役定成了国家政策。

他们还专门成立了两个机构，华北的叫华北劳工协会，华东的叫日华劳务协会，全程负责抓人、关押、运输。这整套系统性的抓人行径，被日本方面自己叫做“猎兔作战”。在他们眼里，中国人就和野外的兔子一样，是可以随便捕猎的猎物。

冀南解放区的抗日基层干部孟昭恩，就是这场捕猎里的其中一个。那天深秋，日军砸开他家院门，把他和几个同乡拖出来装上卡车的时候，地里的庄稼还没收，灶膛的火还没熄灭。那扇没来得及关上的家门，孟昭恩走之后，几十年里再也没能推开回去。

日军抓人根本不管你是什么身份，只要能站起来扛得动工具，全都照抓不误。被抓走的里头绝大多数是老实巴交的农民，还有被俘士兵、警察、教员甚至学生。年龄最小的只有11岁，跟着父亲一起被掳走，最大的78岁，腰都直不起来也没能逃过。

被抓的人先关进各地的收容据点，青岛的劳工训练所就是专门关待运劳工的地方。关在里头每天只有极少的食物，得了伤病也没人管，冻死饿死的随处可见。有劳工不堪折磨发动暴动，直接遭到了日军的开枪镇压。

等到分批运输的时候，所有人都被塞进运矿货船的底舱。底舱两层隔板之间的高度还不到一米，人只能蜷着身子，连坐直都做不到。船上淡水限量供应，路上食物早就腐坏，密闭空间里传染病一蔓延就是大片。只要有人断气，日本兵直接抬起来扔进海里，连块裹尸布都没有。

根据日本外务省1946年自己编的报告书统计，被强掳到日本的中国劳工一共是38935人，分169批运过去。运输路上就有812人死在了船舱或者转场途中，连日本的土地都没踏上。日本学者田中宏的研究显示，实际被强征的总人数达到41758人，还有两千八百多人在登船之前就死在了收容所。

从1943年4月到1945年5月，这样惨无人道的运输，整整持续了两年多。活着踏上日本土地的劳工，被分配到了35家企业的135个作业场所，全是矿山、隧道、水电站这种最苦最累的地方。孟昭恩被分到了一处矿山，从进门第一天起，他的名字就被抹掉了，换成了一个冷冰冰的数字编号。监工的名册上只有号码，从来没有过姓名。

劳工每天最少要干十到十二个小时的活，矿山和水电站赶工的时候，经常连干十六个小时，甚至有过连续干二十四小时的记录。给的食物配给少得可怜，刚好够维持你不倒下，得了伤病根本得不到任何治疗。住的地方四周筑起高墙，不少墙头还拉了电网，出入口全天都有岗哨盯着，连逃跑的机会都没有。

孟昭恩和难友们曾经用罢工反抗，日本工头直接把他们绑起来，用绳子牵进矿井，还断掉了所有人的口粮。分到三菱矿业相关的三千七百多名中国劳工里，就有七百二十二人死在了矿井和工地上。全部135个作业点统计下来，一共死了六千八百三十人，死亡率超过17%。说白了，平均每五个劳工里，就有一个永远没能离开日本。

1945年日本投降前夕，日本政府悄悄给各个部门下了密令，要求把所有和强掳奴役中国劳工有关的档案全部销毁，就是想毁尸灭迹，不认这笔账。后来在中国政府的反复要求下，日本外务省才勉强弄出了一份调查报告，确认了强掳三万八千多劳工、死亡六千八百多人的事实。结果报告刚写完，原始材料又被下令烧毁，之后几十年日本一直对外否认这份报告的存在，咬死了说没这回事。

一直到将近五十年后的1993年，东京华侨总会通过日本NHK电视台，把秘密保存了四十多年的原始报告复印件公布给了全世界。铁证就摆在眼前，日本政府再也抵赖不了，不得不承认了强掳中国劳工的事实。之后幸存的劳工也陆续站出来发声，1990年大学教师童增写下万言书上书全国人大，要求日本对民间受害者进行赔偿，拉开了民间对日索赔的序幕。

从1995年开始，有近三百名日本律师自愿无偿帮忙，把日本政府和当年的加害企业告上了日本法庭。针对三菱材料的官司前后打了五起，2007年日本最高法院虽然驳回了诉求，但同时也建议企业和受害者协商解决。之后双方又谈了将近十年，一直到2016年，三菱综合材料才在北京正式向二战中国受害劳工谢罪，双方达成和解。

三菱给每位幸存劳工或者遗属支付十万元人民币，还承诺出资修建纪念碑，这一年距离日本投降，已经过去了整整七十一年。战后统计，活着被遣返回国的劳工一共是32105人。三万八千九百三十五减去三万二千一百零五，近七千个中国人永远留在了异国的矿井、隧道和工地底下。