【写在前面的话】
2026年是长征胜利90周年。作为入伍四十年的老兵，我听过看过读过太多长征的史料、影视和讲座，同时在分管全军对外宣传和网络舆论工作期间，“重走长征路”，采集了大量一手素料。在“厚积”基础上，打破按时序叙事的传统方式，突出长征精神的赓续，组织了5篇系长征时评。第1篇《独立自主是解决中国问题的根本》第2篇《兵民是胜利之本》第3篇《毛主席用兵真如神》第4篇《独有英雄驱虎豹》第5篇《相信相信的力量》
大渡河，是太平天国翼王石达开兵败覆亡之地，也是蒋介石让红军成为“石达开第二”的天险战场。1935年5月，中央红军行至此处，同样身陷重兵围堵的绝境。历史的关口之上，一连串机缘与人心相向的际遇，让红军一次次冲破死局，铸就了“天不亡红军”的四次绝境逢生。
一是勇穿大凉山。1935年5月，中央红军巧渡金沙江后，北上抗日、奔赴川西与主力会合，必须穿越大凉山彝族区。因为金沙江以北的大路、城镇已被蒋介石层层布防，关卡林立、碉堡密布，正面硬闯必然陷入苦战。
由于历史原因，彝汉矛盾根深蒂固，彝族民风凶悍，且大凉山山高林密、道路偏僻，清军、川军和太平军都不敢涉足此地。军情紧急，毛主席、朱德命令刘伯承组成红军北上先遣队穿越大凉山。
△刘伯承与小叶丹歃血为盟
面对这道天然屏障，刘伯承摒弃民族隔阂，真诚与彝族首领小叶丹彝海结盟，以赤诚相待、歃血为盟，结为异姓兄弟。小叶丹感念红军的仁义，全力护送队伍穿越彝区，直抵安顺场，彻底打通了前行道路。
二是幸有渡河船。为阻止红军渡过大渡河，蒋介石严令驻守南岸安顺场的川军焚毁街市，收缴所有船只、木料，让红军插翅难渡。身为四川军阀刘文辉外甥的赖执中心疼家乡祖业，迟迟不愿执行焚街毁船的命令，悄悄保留下来一艘渡船，他想红军不可能抄近路穿越大凉山，既便红军来了，他再烧街，坐渡船北上。
但没想到红军真的穿越了大凉山，如天兵般赶到安顺场。他留下逃命的唯一一条船，成为红军强渡大渡河的关键依托，危急时刻，刘伯承元帅由衷感慨：“天助红军！”
△强渡大渡河
有了船只，还需得力船工。当地船工帅士高是唯一留守未被裹挟离去的掌舵人。他不惧战火危险，挺身而出为红军撑船领航，在湍急汹涌的大渡河中稳稳把控航向，助力突击勇士闯过天险。新中国成立后，刘伯承元帅感念其功绩，特意为他安排居所，赠予三间瓦房，铭记这份危难之中的相助。
三是秀才指明路。强渡大河后，在北岸又找了2条破船，加起来只有3条船，来回一小时，摆渡2万多红军需要一个月，而薛岳10万追兵不日即可赶来。
此时，清朝秀才宋大顺老人出现了。宋大顺18岁时曾亲眼见过石达开大军被困大渡河、全军覆没的惨状，他苦思冥想，如果再有部队强渡大渡河该怎么办？他花费多年寻找到一条直通上游泸定桥的樵夫小路。
当红军到来时，已是耄耋之年的他，深知此地山川险阻，主动站出来为红军指引隐蔽小路，避开敌军设防要点，用毕生阅历为大军拨开迷雾，这才有了红4团昼夜奔袭240里，飞夺泸定桥的壮举。
四是泸定有铁桥。蒋介石曾令四川军阀刘文辉炸掉泸定桥，但刘文辉舍不得。这座铁索桥始建于清代康熙年代修建的，是连通四川与西藏的交通要道，常年承担着粮食、食盐等物资的转运工作，彼时鸦片贩运也借由此路往来，是刘文辉发财的门路。他仅拆除部分桥板，并未彻底摧毁桥梁。这一抉择，为红军奔袭而来、夺桥突围留下了一线生机。
假若刘文辉火炸毁了泸定桥，红军将无法完整保存主力继续北上。最坏局面是主力被围歼、重创，或者掉头去西藏，山地游击，将不再有后来的陕北会师、延安抗战。
也正因如此，飞夺泸定桥才成为长征中扭转危局的关键一战。红军以血肉冲破铁索天险，不仅跳出了大渡河死局，也彻底粉碎了蒋介石“让红军成为第二个石达开”的妄想。
从彝海结盟到留存渡船、掌舵领航，再到老者引路、未毁桥梁，看似是冥冥之中的天意，实则更是红军坚守道义、心系百姓、团结各族群众的必然结果。大渡河畔的一幕幕往事，也印证着这支队伍顺应民心、所向披靡的历史走向。
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