5月25日，往返于广西南宁和越南河内的中越国际联运旅客列车，迎来恢复开行一周年。一年前的这一天，因疫情停运五年多的T8701/MR2次列车重新启程；一年后的今天，这趟夕发朝至的跨境列车，累计运送了来自越南、法国、俄罗斯等50多个国家的中外旅客3.17万人次。
飞驰在高架桥上的 “和谐号” 动车组列车。黄佳玲 摄
“睡一觉就到南宁”越南旅客张先生说道。北京时间18时05分从南宁出发，次日6时30分抵达河内；返程22时20分从河内出发，次日10时06分抵达南宁，单程运行约12小时。傍晚启程、清晨抵达，“夜间赶路、白天办事”的时间安排，让商务旅客和观光游客都能高效利用行程。
把服务做到旅客开口之前，是这趟列车最值得称道的地方。全列软卧，6节车厢，每个乘务班组配备14名乘务人员。国铁南宁局挑选了近70名具有国际列车值乘经验的职工担当值乘任务，定期开展专项业务培训。列车长陈佳伟拥有多年国际旅客列车值乘经验，一年前他值乘了恢复开行后的首趟列车。在他看来，“车上的每一位工作人员，都代表着国家的形象”。
更让外籍旅客感到踏实的，是语言沟通上的用心。列车上不仅配备了掌握中、越、英三语的乘务员，还配备了可以实时翻译全世界70多种语言的智能语言翻译机，极大便利了与外籍旅客的沟通交流。来自丹麦的Arvin、Rose和Osvald坦言自己偏爱乘火车旅行，虽然不会中文，“但列车上工作人员非常友善，主动帮助我们，所以这并不是什么大问题”。语言虽不相通，善意却超越了国界。
如今，在南宁、桂林、崇左、凭祥站，都可以购买前往越南的跨境火车票。购票渠道的拓展，正在让这趟跨境列车融入更多旅客的出行日常。庆漓是一名越南语翻译，广交会期间临时接到翻译任务，选择了这趟列车先到南宁，再转乘动车前往广州。“性价比较高”是她选择这趟列车最朴素的理由。
旅客列车热络运行的背后，是中越之间日益密切的经贸往来。就在旅客列车迎来恢复开行一周年之际，货运通道同样捷报频传——今年一季度，中越铁路运输跨境货物超15亿元，开行国际班列1088列次，运送进出境人员超1.5万人次，同比增长261.2%。中越跨境快速通关班列已实现常态化开行，每周图定班列从3列增至14列，实现“当日发车、当日抵达、当日清关”。一列列往返于中越之间的列车，载的是人、运的是货，连的是两国之间愈发紧密的发展纽带。
今年4月，中越两国发布联合声明，明确提出“推动构建更高水平具有战略意义的中越命运共同体”，将铁路合作作为两国战略合作新亮点。从跨境旅客列车的恢复开行到货运班列的常态化运行，从铁路规划的对接落地到口岸通关的提速增效——铁轨上发生的变化，正是两国关系不断深化的生动缩影。
一趟夕发朝至的国际列车，3.17万次跨越国界的抵达，50多个国家的旅客面孔——这些数字叠加在一起，就是中越国际联运旅客列车恢复开行一周年最踏实的答卷。让往来更便捷，让交流更顺畅，让合作更紧密，这趟奔驰在中越之间的列车，还将载着更多期盼与温情，驶向下一个春天。
（来源：中国网 作者：黄佳玲 姚大志）
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