在刚刚刷新SUV类别的纽柏林北环赛道（Nürburgring Nordschleife）纪录之后，小米YU7 GT已正式上市，售价为38.99万元。这款定位旗舰的高性能纯电动SUV同时也再次于“绿色地狱”打破了由自身创下的单圈纪录，以7分22.755秒成绩完成挑战，比此前纪录快了超过12秒。
这次的驾驶者为比利时赛车手Vincent Radermecker。此前的纪录则是由小米的首席试车手任周灿所创，当时后者凭借7分34.931秒成绩挤下奥迪RS Q8 Performance，领先1.8秒，如今则直接将优势扩大至接近14秒。
根据车媒报道，此次刷新纪录所使用的原型车搭载尚未发布的Track Package，包括后轮升级为325mm宽半热熔轮胎，前后配胎规格也与标准版不同。
动力方面，YU7 GT采用双电机四驱布局，虽然不像小米SU7 Ultra那样拥有三电机，但整体输出依旧相当惊人。后轴搭载小米最新的V8s Evo电机，转速高达28,000rpm，可单独输出612PS与540Nm；前轴电机则提供392PS与528Nm。综合输出达到1003 PS（738kW）与1068Nm，使其百里加速成绩达到惊人的2.92秒，极速则达300km/h。
电池部分，YU7 GT采用与YU7 Max相同的101.7 kWh三元锂电池组，在国内CLTC标准测试下可提供705 km续航里程，若换算成WLTP标准预计约为570 km左右。车辆基于897V高压平台打造，并支持最高约520 kW的“5.2C”直流快充技术，可在12分钟内完成10%至80%充电。
底盘部分，YU7 GT进一步强化操控性能。原本可选配的双腔空气悬架系统如今搭配双阀门自适应阻尼器，并整合至小米智能底盘2.0大师版中央控制系统中。同时，新车也配备电子后限滑差速器以及Akebono碳陶瓷刹车系统，前轮采用六活塞卡钳。
官方表示，该刹车系统工作温度可高达1300摄氏度，并可在32.9米内完成100km/h至静止制动，同时连续10次从180km/h重刹也不会出现明显热衰退。此外，YU7 GT的动能回收系统最高可提供400kW回充功率，减速力达到0.6g。
外观方面，YU7 GT延续YU7原本带有浓厚法拉利Purosangue风格的设计，但进一步强化空气力学套件，包括更大的前进气口、更宽的轮拱、尺寸更大的尾翼，以及夸张的主动式后扩散器。
与SU7 Ultra类似，新车也采用大量碳纤维部件，包括后视镜、头灯饰框、引擎盖散热口以及尾部扰流板，甚至还提供24K金与碳纤维材质车标可选。轮圈方面，买家可选配21寸Y字型锻造轮圈，并搭配Michelin Pilot Sport 5 EV高性能轮胎。
车厢内部则维持YU7一贯科技化布局，配备16.1寸中控触屏与类似宝马iX3风格的全宽投影显示系统。GT版本额外加入碳纤维方向盘、更强化包覆性的18向电动调节按摩座椅、碳纤维椅背，以及Nappa真皮与Alcantara材质铺陈，同时车内多处也加入GT专属徽饰。
配色方面，YU7 GT提供Crimson Red、Obsidian Black、Titanium Silver、Pearl White以及Volcanic Ash等车色，小米另外还推出个性化定制服务，包括哑光Stealth Black、Titanium Silver Matte与Mercury Silver等特殊涂装。内饰则提供红黑、全黑、紫灰等搭配，甚至还有名为Gentian Blue的蓝色主题。
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