封面新闻记者 邹阿江
5月27日，随着一声汽笛长鸣，一列满载机械零配件、汽配、家具等货物的“蓉深港图定班列”从成都国际铁路港缓缓驶出，标志着该班列正式稳定运行一周年。一年来，这条通道已成为成渝地区双城经济圈连接粤港澳大湾区的重要物流动脉。
该条线路搭乘的图定班列开行一年来频次不断加密，并且该条线路由初期每周1列提升至每周2列，累计开行超68班次，货运量较去年同期增长约28倍。班列从成都出发，约2天即可抵达深圳盐田港，第3天通过驳船直达香港葵青港，并高效衔接国际班轮发往全球200多个国家和地区。
据国铁成都局货运部相关负责人介绍，图定班列采用“定时、定点、定线、定价、定车次”的图定化运营模式，相较传统公路运输的不确定性，图定班列具有“优先级组织、运输零延误、综合成本优”三大显著优势。图定化运行有效规避了恶劣天气、道路拥堵等影响。
图定化带来的稳定预期，让货主企业实实在在受益。作为货主企业代表，昕诺飞中国相关负责人说道：“我们的出口业务对供应链稳定性要求极高。‘蓉深港图定班列’让货物从成都出发能够顺畅衔接深圳盐田港、香港葵青港及后续国际航线，实际运行验证了这条通道的可靠性和协同效率，极大优化了我们的生产与资金周转安排。”
不仅是货主，物流企业同样感受到图定化带来的红利。上海得斯威国际货运有限公司代表表示：“客户最关注运输时效和全程可预期性。图定班列固定班期、稳定时效，帮助我们更好地为客户安排订舱、报关、港口衔接和国际运输，显著提升了物流服务品质。”
在服务保障方面，多部门协同推动数字物流互联互通。成都国际铁路港经开区管委会与盐田国际成功对接“数据开放API接口”，实现作业与航运物流信息实时共享，客户可全程查询货物从火车发车到装船出海的轨迹。同时，各方在进出口转关模式上探索创新，为客户提供更多通关便利选择。
盐田国际集装箱码头海铁联运服务部相关负责人表示，“蓉深港图定班列”开通一年来，整体运行稳步向好，市场需求持续释放。盐田港与香港葵青港在航线网络和港口服务上各有优势，互为补充，能够为客户提供更加灵活，更具确定性的出海选择。
成都及西南地区产业基础雄厚、外贸需求旺盛，据国铁成都局成铁物流中心相关负责人介绍，“蓉深港图定班列”是国铁成都局服务国家‘双碳’目标、推动外贸高质量发展的具体实践。三地联动正不断夯实成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区之间的物流纽带，充分发挥铁路绿色低碳优势，为“川货出川”“蓉品出海”提供更稳定、更高效的出海通道。
下一步，随着成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区联动发展的不断深入，“蓉深港图定班列”将以更优的运营品质，为两大国家战略区域的协同发展提供更加有力的铁路物流支撑。
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