来源：轮胎商业
2026年第一季度，在邓禄普品牌战略的助力下，住友橡胶轮胎业务的销售额同比增长6.3%，达到2599.18亿日元；业务利润增长35.0%，达到147.62亿日元。不过，如此迅猛的轮胎收益增长却未能帮助住友橡胶在利润上超越其他日本轮胎企业。
因此，住友橡胶再次强调了其“ARK项目重组和成本削减计划”，旨在通过262亿日元（11.18亿元人民币）的“可操作措施”，为住友橡胶在2027年底前节省300亿日元（12.8亿元人民币）。
住友橡胶ARK项目
2025年上半年，住友橡胶曾因为“美国关税”问题，提出了削减成本以应对关税施加的145亿日元的财务压力——未来两年内节省高达300亿日元的成本。
当时，住友橡胶就提出了两条并行的降本路径，其一是常规的涨价手段，其二就是包括我们上文提到的包括“ARK项目”的“内部因素”成本费用削减。
据悉，“内部因素”一方面通过降低原材料成本、优化工厂运营、优化物流以及降低制造成本，将为轮胎业务部门节省145亿日元；另一方面，则是通过优化轮胎部门的费用节省50亿日元。当时住友橡胶预计2026年，ARK项目的实施将为住友橡胶节省95亿元的成本。
2026年一季度财报发布后，住友橡胶也同时发布了ARK项目在2026年将为其集团抵消2026年预计增加的220亿日元原材料成本压力。
住友橡胶表示，ARK项目在2026年将分为4部分推进——“跨部门”协作、“数字化转型和人工智能应用”、“可视化”和降低浪费。
2026年，ARK项目下的将通过对住友橡胶旗下的“四家日本工厂的跨站点管理”和“电力合同的整合”审查和优化现有的IT服务。
此外，ARK项目还会在2026年“以邓禄普品牌为中心的全球品牌管理”的理念下将住友橡胶日本生产基地和销售办事处进行新一轮整合，并对跨业务部门和工厂的人力资源职能整合。
ARK项目的海外成本削减计划
而ARK项目在海外的成本削减则是主要集中于泰国工厂（这家工厂甚至承接了部分被关掉的美国工厂的产能）。ARK项目计划对住友橡胶泰国轮胎工厂的成本进行削减以增加利润空间。
住友橡胶称，其日本总部和泰国运营部门之间已经组建了一个“涵盖采购、工程、物流、销售和质量职能”的跨职能团队，在未来将对泰国罗勇工厂进行两次重大产能升级。据介绍，目前已有日本工程师被派往工厂，支持其在“太阳泰坦系统”下推出新的轮胎制造机。住友橡胶推测，该项目规模化商业生产将早于其预计时间，不过住友橡胶并没有提供进一步的细节。
此外，对该工厂针对欧美市场的轮胎生产，住友橡胶计划在2027年安装“高性能生产设备”。
根据住友橡胶2月份的公告，泰国工厂改革预计将在2026财年为其削减20亿日元的成本；不过5月一季度财报发布后，因为考虑到原材料价格的影响，住友橡胶将削减成本金额提升到了26亿日元。
公开资料显示，住友橡胶泰国工厂位于罗勇市阿玛塔市工业区，自2006年以来一直在运营，铭牌产能为每月14450吨。
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