常有人问：电车还能玩驾控？似乎一加电驱，就只剩平顺和安静。但领克10偏要打破这个刻板印象——它把“驾控挑战”直接搬到街头巷尾，以“10万人试驾领克10”为名，掀起一场真实可感的城市挑战赛。不是展厅里走个流程，而是真把方向盘交到你手里，让你用实际感受到它的态度。

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这次驾控营彻底跳出了“试乘试驾”的老套路。现场没有千篇一律的直线加速，也没有敷衍的弯道滑行。金卡纳圈速赛直接上强度：连续绕桩、瞬时变线、重刹入弯，每一脚油门、每一次转向，都在检验底盘响应和车身姿态控制。极限平衡、眼疾手快等互动环节，则让高能驾控多了点趣味和分享欲——试车不再孤独，而是值得记录的高光时刻。

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领克10敢这样强调高强度体验玩试驾，源于它骨子里的运动基因。作为中大型纯电轿车，它没为续航或空间牺牲操控逻辑：全系标配前双叉臂+后多连杆悬架，搭载CCD电控减振系统，既能滤掉细碎颠簸，又能在激烈驾驶中提供扎实支撑。它不只是一台代步车，更是一台愿意听你指令、陪你较劲的伙伴。

性能参数更是真实的“电车性能派”：10+版双电机四驱、680kW最高功率、925Ps最大马力、3.2秒零百加速，配合1分40秒14的亚洲山脊赛道圈速纪录，“弯道之王”不是营销话术，是实测成绩。现在，10万人正通过驾控营亲身验证这些标签是否真实——毕竟，数据需要通过真实体验来验证。

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活动已从石家庄、济南启程，南京、成都、西安、广州、深圳、北京、武汉等城市陆续加入。城市赛TOP10、终极挑战赛TOP3还有无人机、登山赛体验等“弯道之王礼遇”可赢。不必再只参考他人开，真正坐进去、跑起来，才知道它是不是你心中的“驾道之王”。