丽江靠什么抓住了年轻人
营销和大交通谁更狠
有好多人询问我, 同样身为云南的旅游胜地, 为何丽江比大理更具知名度。实际上这背后并非单纯的谁优谁劣, 而是两个地方于历史机缘、营销路径以及游客心理方面走出的全然不同的轨迹。丽江的知名度, 更多是由时代浪潮与精准操作共同推动上去的。
大理的气质有着闲适悠然般的倾向, 在那个地方, 人们适合慵懒似的发呆, 安静地去观赏天空之上的云朵, 或者以悠然自得的状态骑着车围绕洱海溜达。而丽江从起始的时候就专注于打造“热闹”以及“故事”。
在二十世纪九十年代的时候, 丽江古城被列入世界文化遗产的行列, 而这个标签从天然的角度来讲是具备稀缺特性的。随后, 影视剧《一米阳光》与《木府风云》陆续出来, 它们把丽江用心塑造成为爱情、艳遇还有小资生活的代表词语, 致使年轻人听到之后就内心激动呢。
尤为关键的是, 丽江匠心独具地把“慢生活”精巧包装成了可供人消费的独特经历, 四方街那些风格迥异的酒吧, 大研古城潺潺流动的水, 束河古镇飘散着的静谧气息, 这里的每一处角落似乎都是特意为拍照以及发朋友圈而定制的。大理的白族建筑韵味独特, 苍山洱海美丽至极, 可是却欠缺这般密集的“打卡之处”以及连贯的“故事脉络”。你身处于大理之际, 也许仅仅只想悠然自得地卧于客栈, 宁静地观赏云朵, 然而在丽江却能够使你从清晨直至夜晚, 每时每刻都有事情可做, 这样一种具备高密度体验的环境, 明显更为契合短期游的需求。
早期背包客与文艺青年进行口碑传播后, 丽江之名先于大理传遍全国, 大理后来发力时, 丽江于搜索引擎及旅游攻略里占满前排位置。
名气于丽江而言, 依仗着两把颇具力度的举措: 其一为营销, 其二是交通。在21世纪初期的时候, 丽江政府便声势浩大地推行“丽江模式”, 将古城、雪山以及民族文化整合起来, 包装成“东方瑞士”向外部进行推广。那个阶段, 大理仍在守着洱海处于懵懂状态, 而丽江已然通过包机的方式邀请媒体、旅行社前来踩线, 随后订单便如潮水般纷至沓来。
整个旅游格局里大交通所起作用尤为关键, 丽江机场早就开通直飞北上广深等一线城市航线, 极大便利游客出行, 之后动车也达成直达, 让游客从机场出来后, 只花半小时就能顺遂进入古城。
但大理的交通改善显著地放缓推迟了许多。以往, 不少人鉴于感觉到大理通行不便, 抵达艰难, 于是随意地选定了丽江。并且丽江挨着玉龙雪山较近, 实行一日游览行特别舒畅顺利, 相比较而言, 大理的苍山 在通往之便利性上就不如此显著突出了。
互联网上那些被称作“丽江必去TOP10”的攻略, 所陈列的皆是古城、酒、雪山以及拉市海骑马之类, 满满当当, 毫无新颖之感。大理的攻略, 反复皆是环洱海、食米线、观三塔这些, 两相比较, 画面感逊色太多了。
随着时间慢慢过去, 丽江好像就变成了“云南一定要去”所代表的那个词, 然而大理却愈发像是“适合再次去游玩”可以选择的地方, 在游客们的认识里渐渐处于一种相对来说没那么显眼突出的位置了。
名气这样的事物, 于竞争当中存有独特的规律, 也就是谁先成功实现卡位, 谁就能占据优势获取先机。丽江率先展开行动, 于大众的心里用心种下了“浪漫”“好玩”“有故事”的种子, 为自身的知名度筑牢了坚实基础。然而大理呢, 在丽江之后才开始有行动, 即便后续再去尽力浇水培育, 可那树苗长出来终究还是比丽江矮了一段。
热门跟贴