前几天，网上有消息称，特斯拉将对 Model Y 系列车型进行调价，长续航版价格上涨 1.8 万元，高性能版价格上涨 2 万元。消息一出，引起了不少潜在车主的关注。
针对这一消息，有媒体向特斯拉官方求证，得到的回复是涨价消息不属实，国内 Model Y 车型并没有涨价。特斯拉门店销售人员也进行了确认，表示只是取消了此前的 7 年低息购车政策，并不是车涨价了。
之所以会出现涨价乌龙事件，是因为特斯拉近期调整了国内的购车方案。
5 月初，特斯拉正式下架了沿用已久的七年期低息购车方案，换成了新的 5 年 0 息购车优惠。贷款政策变化后，不少选择分期购车用户一算账，发现虽然没有利息，但月供压力变大，总还款额算下来反而比以前多了，这才让不少人误以为官方上调了车型的售价。
虽然国内没涨价，但特斯拉确实上调了美国地区 Model Y 部分车型的售价，这是两年以来特斯拉首次上调美国地区该车型的售价。
根据特斯拉美国官网的最新定价，此次调价仅针对中高配车型，车型及涨价幅度分别如下：
- 长续航后驱版（Premium RWD）：涨价1000 美元，现售价为 45990 美元；
- 长续航四驱版（Premium AWD）：涨价1000 美元，现售价为 48990 美元；
- 高性能版（Performance）：涨价500 美元，现售价为 57990 美元；
另外，标准版 Model Y 价格不变，后驱版依旧是 39990 美元，四驱则维持 41990 美元起售价。
至于涨价原因，特斯拉官方并没有做出说明。
不过，外界普遍猜测，特斯拉此次调价与新能源原材料价格上涨有关，碳酸锂、车用存储芯片等核心零部件的价格最近都在持续上涨，导致整车的成本也在不断增加。
特斯拉这一定价逻辑，说白了就是既要保住用户购车的表面门槛不变，又得想办法把成本压力转出去。
其实 4 月份特斯拉已经在欧洲部分地区涨价了 1000 欧元，如今美国又跟进涨价 1000 美元。
国内虽然没有明面上调价，但金融政策的调整也会导致消费者的购车成本上升，不能保证后续国内是否或跟着涨价。
不止特斯拉，成本上涨是整个新能源行业面临的共同压力，目前国内一些新能源车企，已经悄悄收窄了优惠幅度，特斯拉无非是先迈了这一步。
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