在 “紧迫战场 2026” 演习期间，意大利空军 F-35B“闪电 Ⅱ” 战机首次于芬兰开展公路起降作业。五代机在实战化环境下，进驻芬兰公路应急基地网络。此举体现北约空军新动向：面对导弹威胁，既要保障持续出动能力，也要降低对易遭远程精确打击的固定设施的依赖。

本次演习地点设在 2 号公路的约基奥宁备用起降场，践行芬兰沿用已久的机动作战理念。该理念要求战机在战时快速分散至各类备用点位执行任务。芬兰空军战机当日持续开展触地复飞训练；依托短距 / 垂直起降能力，意大利 F-35B 则完成短距起降科目。

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芬兰空军于 2026 年 5 月 19 日发布消息：萨塔昆塔空军联队在 5 月 18 日至 22 日举办 “紧迫战场 2026” 演习，将公路基地起降科目纳入全体飞行员常规训练。此次演习迎来首次外军参与，意大利空军 F-35B 先从皮尔卡拉空军基地起飞，随后在约基奥宁公路起降场完成短距起降演练。

意大利 F-35B 的参演，也反映出北约空战战术正全面转向敏捷作战部署与分布式作战模式。盟军不再将战机集中部署在少数大型空军基地，转而训练部队在复杂战场环境下，将战机分散至各类临时点位执行作战任务。芬兰自冷战时期便秉持这一思路，依托公路设施与临时部署点，增加敌方瞄准打击难度，确保固定基地遇袭后作战行动仍可延续。

对意大利空军而言，此次部署也是对 F-35B 远征作战能力的实地检验。意大利军方早在 2026 年年初就表示，正研究在常规机场遭遇威胁时，使用 F-35 战机从公路起降的可行性。意大利空军作战部队司令部司令西尔瓦诺・弗里杰里奥中将在 2 月的发言中直言，欧洲各国空军愈发担忧，固定军事设施难以抵御远程导弹与防区外精确武器的打击。

意大利是欧洲列装 “闪电 Ⅱ” 系列战机规模最大的国家之一，同时也是欧洲大陆唯一同时装备常规起降型 F-35A 与短距 / 垂直起降型 F-35B 的国家。意大利最初计划采购 131 架该型战机，后将采购总量缩减至 90 架，其中包含供空军、海军使用的 60 架 F-35A 和 30 架 F-35B。战机自 2015 年开始交付，意大利北部卡梅里总装检测中心不仅负责本土战机组装，也是欧洲地区 F-35 运维与总装枢纽。意大利海军的 F-35B 部署于 “加富尔” 号航母，空军则将该机型用于远征作战及分布式基地部署任务。