5月23日，驻日美军横须贺基地。华盛顿号核动力航母突然拔锚起航，钱瑟勒斯维尔号巡洋舰随行护卫。
这不是例行巡航。同一时间，解放军辽宁舰编队正在西太平洋开展远海训练。两艘航母，同一片海域。
更巧合的是，就在华盛顿号出港前一天，美日澳三国在琉球以东海域启动大规模联合演训。美军出动了F-22和F-35A隐身战机，日本派出F-15J，澳大利亚配合反潜机和加油机。
这个阵容，制空、反潜、侦察、加油全部配齐。名义上是演习，实际上是冲着辽宁舰来的。
一支六万多吨的航母编队，加上驱逐舰、补给舰，就这么从美日的监控网络中消失了。
华盛顿号不是普通的核动力航母。它是美军最早一批适配F-35C隐身舰载机的航母，2016年就开始搭载测试，2023年完成全天候起降认证。
这意味着舰上的飞行员和地勤团队，是美军内部操作F-35C经验最丰富的一批人。
华盛顿号此次出港的时机，与辽宁舰西太平洋训练完全重合。美军官方说法是“例行巡航”，但谁都知道这是冲着谁去的。
美军心里清楚，近年解放军航母编队频繁前出第一岛链，深入西太平洋开展实战化训练，美军原本牢牢掌控的西太海上主导权正在被削弱。
这次派出经验最丰富的隐身舰载机航母，就是想用硬实力施压，同时近距离试探辽宁舰的真实作战能力。
辽宁舰编队5月19日从母港出发，前往西太平洋开展远海训练。
训练科目包括远海战术飞行、实弹射击、支援掩护、综合救援等，全部贴近实战。
军事专家分析，实弹射击与模拟射击不同，难度更大、实战氛围更浓，对战法的检验和效果评估也更加准确。
但最让美日联军坐立不安的，不是辽宁舰去了哪里，而是他们根本找不到它。
辽宁舰在南海完成对美菲军演的反制后，没有返港，而是继续前出西太平洋。这意味着，辽宁舰的战斗巡航节奏完全由中方自主掌控，不受外部干扰。
美军之所以如此紧张，另一个重要原因是：辽宁舰可能已经搭载了歼-35隐身舰载机。
今年4月23日，航空工业沈飞正式官宣：歼-35官方绰号定为“蓝鲨”，海军舰载型叫“蓝鲨”，空军陆基型叫“云龙”。这个命名意味着歼-35已正式迈入量产列装阶段。
福建舰已完成歼-35的弹射起飞测试，中国首款隐身舰载机已具备上舰作战资格。
歼-35采用气动、结构与隐身一体化设计，配备了新一代国产纳米吸波涂层，雷达反射截面积优于美军F-35C。
从核心性能指标来看，两者的差距值得关注。
隐身性能方面，歼-35的雷达反射截面积约为0.01平方米，F-35C约为0.05平方米。歼-35在雷达屏上反射的信号更弱，隐身能力更强。
这得益于歼-35没有F-35因垂直起降需求而增加的升力风扇，机身更薄、线条更干净。
速度方面，歼-35最大速度2.2马赫，F-35C为1.6马赫。0.6马赫的差距在空战中直接决定“追得上”还是“追不上”。
动力配置方面，歼-35配备两台涡扇-19发动机，双发设计在海上作战中优势明显——一台故障另一台还能撑回去。F-35C为单台F135发动机，推力19吨。
导弹方面，歼-35可携带PL-15空空导弹，射程约200公里。
巴基斯坦空军使用出口型PL-15E在边境冲突中成功击落印度空军的阵风战机，已验证其实际作战效能。F-35C标配AIM-120D射程约160公里。
成本与产能方面，歼-35自用版约8000万美元，F-35C已超过1.5亿美元。歼-35脉动生产线月产8-10架，洛马工厂月产仅3-4架。
当然，F-35在实战经验、电子战成熟度、全球部署体系上仍有优势。F-35是经过十几年实战检验的成熟平台，歼-35是刚刚列装的新锐战机。
但正如五角大楼近年演习泄密数据显示：F-35的电子防护系统在歼-35的复合干扰下，失效概率已飙升至70%。
这个数字会不会被实战验证，另当别论——但它至少说明，在西太平洋这片海域，美军不再有绝对的技术自信了。
从辽宁舰编队前出西太，到华盛顿号航母紧急出港追踪，再到隐身舰载机的潜在对峙——西太平洋的海上博弈正在升级。
2015年前后，美军派双航母编队进入南海时，解放军只能被动防御。如今，辽宁舰一支编队出去，美日澳三国联合起来追都追不上。
整个亚太部署节奏被搅乱，谁主动谁被动，已经不是当年那个答案了。
歼-35的真正价值，不只是参数表上的数字。
当福建舰和辽宁舰同时出现在西太平洋，当歼-35从电磁弹射器上腾空而起，配合空警-600预警机和055驱逐舰，西太平洋的海空控制权正在被重新分配。
能造，才能打；打得起，才能赢。华盛顿号已经出港，F-35C已经升空。但这一次，对面站着的不是十年前那支只能被动防御的海军了。
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