这些天各种重大事故频发，山西煤矿爆炸还没有彻底结束，湖南祁东又发生火灾导致5死1伤。28日凌晨，河南南阳境内又发生一起重大交通事故，让人扼腕叹息。
28日上午，多家媒体发布官方通报，称在5月28日凌晨2时40分左右，G40沪陕高速河南南阳桐柏毛集段，发生一起严重的交通事故。一辆湖北牌照的大通客车追尾一辆半挂货车，车上司乘人员共16人，其中13人死亡，3人受伤。
一起事故造成如此大的伤亡，实属罕见。在官方发布的通报中称，涉事的大通客车核载9人，实载16人，属于严重超载。目前公安部已经排除交通管理局领导带队的工作组赶赴南阳，现场指导事故调查和处置。
根据通报信息，涉事的车辆的车牌信息显示为湖北襄樊，襄樊和南阳接壤，很多人在两地之间往来。虽然官方发布的信息内容有限，但根据通报内容，不难猜测涉事车辆应该是往返两地的网约车。
现在很多地方都有大量的网约车从事客运生意，这些车辆有的挂靠在正规交通公司，也有部分黑车违规开展客运业务。一般上挂靠客运公司的车辆都会有一定监管，超载是被严令禁止的。
另外事发时段是凌晨2点40分，正常情况下，这个时间点，是很少有车辆跑客运的。有网友推测，涉事车辆很可能是违规从事客运的黑车，对车辆进行了改装，超载后夜间出行，有躲避监管部门检查之嫌。
关于事故的原因，目前还在调查之中。不过从官方通报的“追尾”一词来看，很可能是客车单方面责任的交通事故，最大的原因可能是疲劳驾驶，再加上夜间光线不好，超载超速都是事故的诱因。
大通客车属于MPV车辆，在大型货车面前，无异于以卵击石。追尾造成全员死伤，很可能是超速引起。能在这个时间段出行，而且乘坐超载如此严重的车辆，很可能是去打工的农民工。之前各地发生在凌晨时分因超载发生重大事故的，多是为了赶工引发。
有媒体报道称，涉事的大通客车并非营运车辆，所以不受车辆凌晨现行等规定约束。超载车辆在高速行驶，也引发了大家对于高速公路监管方面的舆论，认为高速公路应该禁止超载车辆上路，但现实中还存在很多问题，无论是法律法规，还是监管手段都还不成熟。
重大伤亡的交通事故大多和超载有关，这次公安部直接派人带队进行事故指导处置，可见国家对事故的重视程度。除了要加强对客运车辆的监管和处罚力度外，还要教育每个人“敬畏生命”，自觉拒乘超载车，为自己生命负责。
一场车祸带走13条生命，这样的代价太过沉重。其实这样的事故时有发生，但总有人抱着侥幸心理，结果害人害己。从另一方面来看，规范客运市场，让群众出行更加便捷和安全，也是需要长期投入的工作。
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