一个人骗了地方政府超过300亿，一天牢没坐，至今自由自在。他骗人用的工具是一辆加水就能跑的汽车。这是2019年河南南阳真实发生的事，当地官员亲自站台，地方媒体头版报道，所有人都信了。我是徐青州，咱们今天聊聊庞青年这个人。
要看清楚这件事，得先把庞青年的前半段历史讲清楚，因为他不是一开始就是骗子。1980年代，他在浙江磐安借用生产队停放拖拉机的房间，从生产胶带起步，头一年赚了500块，后来转做自行车轮胎，供应给凤凰、永久这些大牌，在浙江金华小有名气。
1986年，他投资26万成立磐安橡胶厂，生意越做越顺。1995年，他不满足于做自行车轮胎，筹了1.2亿，跑去跟北方车辆制造厂合资造客车，结果4年只卖出8辆，质量差到漏雨漏风，血本无归。换别人可能就此认栽，但庞青年1999年反手掏出900万，把股份全部买断，自己单干。
2000年跑去欧洲，和德国尼奥普兰建立技术合作，这一次他干成了。仅用3年，在130万元以上的豪华客车细分市场拿下了70%的份额。2003年，又和德国曼合作搞重卡，和贵航集团签下32亿合资协议，拿下造车资质，在杭州、山东泰安和贵州建了5家工厂。这段履历是实实在在做出来的。这个阶段的庞青年是一个在制造业里真正拼过的创业者。
但2008年之后，他变了。他跑去马来西亚和宝腾汽车合作，搞出青年莲花品牌，目标是做轿车大王。青年莲花从2008年上市，此后长期亏损，和同期吉利、奇瑞年销40万辆的成绩完全不在一个量级。2011年技术合作到期，外方人员撤走，后续车型全靠吃老本，资金链开始断裂。
到2013年下半年，青年莲花拖欠员工工资，工厂大面积停工。庞青年的应对方式是降低经销商门槛，让更多经销商交预付款进来输血。但这些钱没有真正用于生产，变成了拆东墙补西墙，用新经销商的钱填旧经销商的窟窿。2015年，全国经销商蹲守金华总部讨债，拖欠提车款超过1亿元，总欠款估计高达1.7亿。
很多人看到这里，以为庞青年只是一个经营失败的创业者。但实际上，青年莲花的崩盘只是他更大计划里的一个副产品。从更早开始，庞青年就找到了一套可以反复复制的路数，先画一个超大的投资饼，让地方政府心花怒放，然后要求配套土地、矿产资源和各类补贴，资源到手之后，造车项目拖拖拉拉，配套资产却悄悄变现。
2010年，他跑到宁夏石嘴山，宣称计划投资267亿元，建设年产21万辆重卡、10万辆轿车、51万台发动机的超级项目。石嘴山当地把两处煤矿的采矿权和5处尾矿生态治理工程，全部配套给了青年汽车。3年后，汽车项目连个影子都没有，那两座煤矿被变现了将近10个亿。
这套操作他后来在鄂尔多斯、浙江萧山、浙江海宁、江苏连云港、贵州六盘水、山东泰安、山东济南挨个儿复制了一遍，累计划出的投资承诺超过300亿，全部烂尾。最大的局是2019年那场水氢发动机的闹剧。2017年，庞青年宣布全球首辆水氢燃料车诞生，加水就能跑。
2018年，他跑到河南南阳签下83亿合作协议，南阳方面出资40亿一起搞新能源汽车项目。2019年5月23日，南阳日报头版刊登报道称，车载水实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。当地官员亲赴现场背书，全网炸锅。
庞青年出来解释说，车里用铝合金作为反应物，与水反应产生氢气，不是凭空产生能量。但湖北工业大学随即声明，这项技术距离量产遥遥无期。清华大学汽车研究所所长陈全世直接点名，拿实验品当成熟产品发布，故弄玄虚找噱头。现场演示也翻了车，号称加三四百公斤水能跑360~500km，演示了10分钟，连排出水来都做不到，灰溜溜收场。
2019年10月，杭州青年汽车正式宣告破产，可供分配的财产约2.14亿元。清偿完工程款和担保债权之后，普通债权人基本血本无归。庞青年本人被列为失信被执行人，76次限制消费令，147次青年汽车集团在中国裁判文书网上的民事案件多达517件，自身风险375条，周边风险361条。
但庞青年从来没有因为诈骗坐过一天牢，虽然有地方以涉嫌诈骗对他立案，案件至今没有最终判决，他依然自由自在。回头看这20年，庞青年把造车这件事用到了极致，但用的方式和大多数人以为的完全不同。他不是要造出一辆好车，他是要用造车这个故事撬动地方政府手里的资源。一辆加水就能跑的车永远不可能存在，但庞青年靠着这辆车在南阳撬走了40亿。
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