上个月，极氪001五周年纪念版正式限量开售时，我还专门聊过这款车。当时我对它的一系列外观细节改动和内饰调整是相当喜欢，可一看到限量发售的形式和三十多万的售价，摸摸自己的钱包，确实只能望车兴叹。
结果谁能料到，新车上市短短四天直接就被抢购一空，甚至还有网友问我后续会不会追加名额。当时直接给我整不会了，合着看文章的朋友们个个都比搞自媒体的有钱，大家可真是太低调了。
5月27日吉利极氪官方正式宣布，此前已经售罄的极氪001五周年纪念版，将于5月29日上午10点再次开启限量加售。虽然官方这次并没有披露具体的追加台数，但按照之前的火爆程度来看，这次估计依旧得全凭手速。
作为一台主打高性能图腾的限量车型，这台车最核心的卖点其实就是四个字：原厂合法改装。冰川银车漆搭配黑色撞色车顶，再加上红底的五周年专属车标，开在路上的辨识度瞬间拉满。
最吸睛的当属全套FR-LINE性能套件，包括能提供178kg下压力的碳纤维尾翼、碳纤维后视镜壳、22寸暗影黑锻造轮毂以及Brembo六活塞红色卡钳，配合倍耐力P ZERO高性能轮胎，直接帮你省去后期折腾改装的心力。
拉开车门，座舱里的战斗氛围同样被烘托到了极致。黑红拼色的麂皮绒性能座椅不仅带有专属的FR刺绣，还配备了主动侧翼支撑功能，在激烈过弯时能把你的身体牢牢夹在椅背上。
在智能化和豪华感上，39.3英寸的AR-HUD、16英寸旋转中控屏、高通骁龙8295芯片以及Zeekr AI OS 7系统通通都是标配，车机流畅度大可放心。
最惊艳的是官方宣称的“星空音乐厅”，拥有29个扬声器的杜比全景声音响系统，峰值功率直接堆到了4680W。再配合头顶上带有500颗可调星光的浩瀚星空顶以及10区独立控光天幕，猎装车竟然也有了浪漫氛围。
新车基于全栈900V高压架构打造，搭载了双碳化硅四驱系统，系统峰值功率达到了惊人的680kW，换算过来就是925匹马力。在这样恐怖的动力催动下，这台大车完成零百加速仅需2.91秒，最高时速可达280km/h。
三电系统方面，它搭载了103kWh麒麟电池，CLTC工况下续航为680km。更重要的是它支持6C超快充，电量从10%充到80%仅仅需要10分钟，喝杯咖啡的时间就能满血复活，日常出行的补能效率极高。
新车原厂就标配了德国KW高性能绞牙避震，这在过去往往是百万元级硬核赛车才会见到的配置，同级别里除了它，就只有老大哥001 FR了。
这套避震支持16段回弹和12段压缩阻尼的独立调节，车身高度还能向下调35毫米。在实际驾驶中，普通版001的空气悬架是在努力把路面的颠簸熨平，而这套避震则会把清晰的路感毫无保留地传递给你的屁股。
当然代价也有，那就是日常通勤的舒适性会明显下降，压过个路面标线你都能清晰感受到震动。它是一台极度偏向硬核、追求纯粹驾驶参与感的机器，而不是那种照顾全家老小出行舒适度的全能保姆。
说实话，在36.5万这个价位段，这台车不可避免地会面对小米SU7 Max或特斯拉Model 3高性能版这类强敌。但极氪001纪念版的定位极其独特，猎装造型带来了3005毫米的轴距，后排和后备箱空间远超传统性能轿车。
如果你是一个追求极致驾控、喜欢跑山或跑赛道，同时又需要兼顾一定装载能力的性能发烧友，那么在40万预算以内，它几乎是独一无二的选择。
反之，如果你的主要用车场景就是城市上下班通勤、周末带家人郊游，那么普通版带空悬的001其实才是更明智、也更舒适的归宿。
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