过去长期以来，印度空军一直都是号称“南亚最强”的存在，一直到去年印巴冲突之际的“五七空战”落幕，印度南亚“第一军事强国”的画皮已经被骁勇善战的巴基斯坦空军一把扯下，尤其是印度空军最强的法国造阵风战机居然在没有击落击伤任何一架巴军战机的情况下，却被一连击落数架之多，实在是让印度丢了面子又丢了里子。
因此，我们可以看到，就在印巴空战结束后，印度就开始了一系列的空军装备扩张计划，简直就是印度版本的“空军大跃进”。不过，印度的空军装备扩军计划实在是太过于庞杂，确实有“贪多嚼不烂”的可能。
印巴空战，对于巴基斯坦而言，绝对是一场酣畅淋漓的大胜，也无疑是中式武器装备的大胜。巴铁空军装备的歼-10CE战斗机无疑已经用实战证明了自己的实力，因此我们可以看到，巴基斯坦很有可能已经将同样是中国研制的歼-35战斗机，列为了下一代空军战机，这无疑会对南亚未来的空中局势造成极为深远的影响。
因为我们知道，印度空军虽然庞大，但是其至今也没有装备五代机。若是巴基斯坦率先装备了五代机，那么未来就将会对印度空军形成代差优势，可以以质量去抵消印度空军的数量，这是让印度空军极为难以接受的。
因此我们可以看到，印度空军已经开启了一系列的装备更新计划，不过，这些计划虽然看上去都挺好，但是却都存在各自的一些问题，恐怕对印度空军的实力提升难以起到很大的帮助。比如，印度空军目前正在力推其国产的光辉战机的改进版本光辉2战斗机的研制计划，这种光辉2战斗机作为光辉的改进版本，被视为是一种与歼-10CE以及阵风战机在技术上等量齐观的战斗机。不过，虽然光辉2战斗机在设计指标上看起来还不错，但是光辉战机本身就极为不成熟，研制立项至今也已经几十年了，却依然没有能够形成战斗力，因此，在光辉基础上研制的光辉2战机，恐怕也难以有大用。
除了光辉2战斗机之外，印度还在积极与俄罗斯接触，准备采购苏-57战斗机。苏-57战斗机作为俄罗斯空军现役的最先进的战斗机，也是全球三大重型五代机之一，并且也已经成功实现了出口，阿尔及利亚是苏-57战斗机的第一个海外买家。
因此，从技术成熟度上看，苏-57应该是没有什么太大问题的。不过，问题在于苏-57本身的性能确实一般，甚至被视为是“五代机守门员”的存在，印度空军若真的采购苏-57，恐怕也仅仅只是解决了五代机的有无问题而已，要想用苏-57对抗巴铁可能会装备的“全球隐身第一”的歼-35，恐怕还是会有一定的难度。
至于印度自研的“AMCA”五代机项目，则可能更加“不靠谱”，五代机的研制难度极大，至今也只有中美俄做成了真正意义上的五代机，俄罗斯还做的极为勉强。以印度目前的航空技术实力，在四代机的研制还处于瓶颈的情况下，要研制一款五代机，只能说是痴人说梦。
即便是印度未来真的拿出了“AMCA”，恐怕这种战斗机也就是与韩国的KF-21一样，只能说是一款“半成品”的五代机而已。
很有可能也是看到了这些情况，所以，印度空军如今似乎也已经有了“弯道超车”的计划。美国军事媒体“战区”3月下旬报道，在全球空中力量现代化升级的浪潮中，更先进的第六代战斗机已成为各国军事竞争的新制高点。
近年来，长期受困于战机数量不足、国产装备发展滞后的印度也将目光投向了六代机，一些印度空军官员流露出希望加入欧洲六代机项目的意愿。
欧洲地区正在孵化两个六代机项目，分别是英意日主导的“全球空中作战计划”即GCAP，与法德西主导的“未来空中作战系统”即FCAS项目，GCAP项目以“暴风”飞机为核心，由英国牵头，意大利、日本作为核心合作伙伴共同推进。FCAS项目由法国、德国主导，比利时、西班牙作为合作伙伴参与其中。目前有消息称，印度正在评估这两个六代机项目，准备加入其中。
那么，印度加入欧洲的六代机研制项目，这个事儿到底靠不靠谱呢？对此，我们只能说答案确实是否定的。首先来说，欧洲国家至今没有研制出一款五代机，饱受诟病的法国阵风战机，居然也已经是欧洲最先进的自研战机了。在欧洲本身都没有能力研制五代机的情况下，却要盲目上马六代机，这其实本身就极为不可靠。印度却还要上赶着加入，实在是令人觉得极为费解。
再者说，即便是与欧洲国家相比，印度的技术水平也极低，这就意味着印度可能在六代机项目上的参与度并不会很高。对于这种联合项目来说，如果只出钱，那么议价权一定是最低的，到时候就算造出来战斗机，也不会优先给印度。
这两个欧洲的六代机项目之中，各家参与者多多少少都有一些独门技术，但是印度除外。因此，即便是印度真的加入欧洲六代机项目，恐怕对印度的好处恐怕也不会很大。
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