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齐鲁网·闪电新闻5月28日讯 5月26日，济枣铁路山东曲阜施工现场传来消息：全线最后一处跨越架顺利拆除，标志着220kV红曲线、110kV曲孟线电力迁改施工任务圆满完成。该段电力线路是全线跨越铁路公路最多、施工难度最大的节点，此次迁改扫清了跨兖石铁路特大桥墩身施工障碍，为济枣铁路建设有序推进创造了条件。
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济枣铁路是国家中长期铁路网规划项目，也是山东省“八纵六横”高铁网的重要旅游通道。正线全长268.48公里，设计时速350公里。线路共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站。建成后将与日兰高铁、济青高铁、胶济客专、济滨高铁互联互通，串联“一山一水一圣人”文旅资源，成为打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道，为山东乃至全国经济社会发展注入新的强劲动力。
据了解，济枣铁路于2023年12月正式动工，总工期4年，计划于2027年12月建成通车。
闪电新闻记者 杨晓旭 报道
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