打破配置壁垒，重构10万元级纯电SUV标准！MG 4X上市|suv|上市|后驱|底盘|新车|纯电动汽车|配置

齐鲁晚报·齐鲁壹点张亚璐

5月27日，MG品牌迎来MG4家族第二款重磅车型——MG 4X的正式上市。新车共推出4款车型，提供510km和610km两种续航选择，限时补贴价9.28万-10.98万元。

在10万元级纯电SUV市场，MG 4X的到来堪称一场“技术平权”的革命。它率先将半固态电池、后驱五连杆独立悬架下探至9万元级市场，并将宁德时代电池、超600km长续航配置落地至10万元内，入门即满配23项配置，以超高的品质和价格诚意，重新定义了10万元级纯电SUV的标准。

9万元级唯一510km+半固态电池，全系标配后驱五连杆

在A级纯电SUV市场，多数车型还在采用前驱+扭力梁或普通麦弗逊悬架，而MG 4X底盘规格直接越级，成为同级唯一搭载后驱五连杆独立悬架的车型。

“无后驱不豪华”——后驱凭借更高的驱动效率、更纯粹的驾驶乐趣与更小的转弯半径，一直是豪华车的专属。MG 4X打破同级配置壁垒，匹配接近50:50的轴荷比、530mm超低质心，再辅以DP-EPS双小齿轮转向系统，实现过弯平稳不倾斜、刹车从容不点头、过坑颠簸更柔和的越级表现。以10万元级的价格，带来20万元级豪华底盘的驾乘体验。

动力方面，610km版本搭载150kW最大功率、350N·m峰值扭矩电机，0-50km/h加速仅2.7秒，动力响应直接，红绿灯起步、高速超车都从容有力。

续航方面，MG 4X坚持“不让用户开盲盒”——清陶半固态电池与宁德时代电池双选择，行业唯一50万台零自燃电池纪录，全球50万+车主见证。半固态电池历经行业最严格的针刺测试，在-40℃极寒环境中依然电量稳定、充电正常，让北方用户也可享受无差别的纯电出行体验。

10万元内唯一610km+宁德时代电池

MG 4X的610km版本搭载宁德时代64.2kWh大容量电池，CLTC综合续航高达610km，支持16分钟30%—80%快速充电，品质可靠性行业领先，轻松满足长途出行需求。

这是10万元内唯一一款续航突破600km的纯电SUV车型，真正实现了“充得快、跑得远”。

10万元级唯一满配座椅，女王副驾一键休憩

MG 4X的前排座椅配备电动调节、通风、加热、按摩、主驾记忆，以及同级唯一的副驾女王座椅。副驾女王座椅配有同级唯一4向电动腿托，一键开启休憩模式后，座椅、天窗、空调、音乐和氛围灯联动就位，瞬间切换到私人休息空间。

内饰采用86%软包覆盖，同级独有的20mm零重力软泡层，提供被“云端包裹”的体感；571mm的超长后排坐垫，从大腿根部到膝弯给予完整承托；座舱用料符合欧盟REACH环保标准，全车材质达到母婴级标准。

10万元级最强智能体验，豆包AI大模型+15.6英寸2.5K大屏

智能化方面，MG 4X搭载OPPO智慧车载，支持CarPlay、HiCar、Carlink全协议手机互联，实现手机全量生态上车。同时搭载豆包AI大模型，零学习门槛，用户仅凭日常对话即可完成信息查询与车控任务。

智享版车型搭载地平线征程6E芯片，配备L2+智能驾驶辅助系统，三颗毫米波雷达，支持高速NOA领航驾驶辅助、自主变道、全场景智能泊车等功能。AI全场景补盲功能解决雨天、夜晚开车视线差的问题。

坚持技术平权，MG 4X改写A级纯电SUV市场格局

MG 4X的到来，用一组数据证明了什么是真正的“技术平权”：将半固态电池车型入门门槛降低1万元，后驱五连杆悬挂车型入门门槛降低2.5万元，女王副驾车型入门门槛降低4.8万元，三大车机互联车型门槛降低1万元，DP-EPS双小齿轮电动助力转向入门门槛降低5000元。

从“纯电两厢第三代神车”到“10万元级纯电SUV新王”，MG4家族正成为紧凑型纯电首选。在2025年上市的纯电新车中，MG4是仅有的4款实现月销持续破万的车型之一。MG 4X的上市，将半固态电池、后驱五连杆独立悬架、宁德时代大电池、610km长续航、80%高强钢车身等硬核配置一次给齐，以硬核实力加冕“10万元级纯电SUV新王”。

全球大牌供应链加持，MG体系能力凸显

MG 4X是全球大牌供应链的集大成者。背靠上汽集团与全球化体系优势，MG一方面坐拥清陶、延锋、华域、联创等体系内优质供应链，另一方面与宁德时代、地平线、Momenta等行业头部企业达成深度战略合作。