界面新闻记者 | 陈怡轩
“动物迁徙季7月马上要到了，欢迎来非洲看看。”
5月26日-28日，在上海举行的国际旅游交易博览会(ITB China)上，大量非洲旅游企业前来驻场。他们穿着部落服饰热情起舞、演奏非洲民乐，吸引一批又一批观众停留驻足。
其中，“东非动物大迁徙”成为现场被反复提及的关键词。每年7月-10月，上百万头角马、斑马会在肯尼亚与坦桑尼亚之间迁徙，横渡马拉河。
动物迁徙、火山徒步、海岛度假……越来越多非洲地接社、本地航司，甚至旅游局人员到场，主动向中国市场推介Safari（野生动物观光）之行。
有人举着东非狮群的照片四处寻找中国买家，也有人反复向路过观众讲解动物迁徙季的时间。部分非洲国家大使馆人士也出现在展会现场，希望推动中国游客赴非旅游。
Issac Waweru，就是从肯尼亚远道而来的一员。
Waweru告诉界面新闻，他现在是本色非洲旅行社的市场经理，更早之前，他曾在肯尼亚、坦桑尼亚多地做过Safari司机和向导。几年前，一支中国团队找到他寻求合作，此后他们一起慢慢把面向中国游客的非洲旅行生意做了起来。
“愿意来非洲的中国人越来越多了，几乎覆盖全年龄段。”交谈中，Waweru热情展示了他曾带队的多个中国团合照，每一张照片都被他认真珍藏。
界面新闻在向多位非洲地接社人士了解到，非洲地接团以5天4晚行程为主，不含机票报价大致在600-2000美元(约合0.4万-1.35万元人民币)不等，部分定制游需求的价格可能会更高。他们为抵非后的国人提供司机、向导、及住宿安排，全程亦提供中文服务。
对这些地接社而言，参加ITB的最重要目标是，寻找能长期获客的合作渠道。
多位从业者提到，受地理位置局限，过去客源更多依赖欧美旅行社或是中国商务团。如今，他们希望更主动地进入中国游客市场，与中国在线旅游平台(OTA)、旅行社甚至社交媒体达人建立联系与合作，以此达成本土导流。
目前，国内多家OTA平台上，非洲旅行“动物迁徙”相关产品明显增多。这些变化背后，也与非洲旅游基础设施正在逐渐改善有关。
界面新闻记者还从ITB现场获悉，埃塞俄比亚正推进中国游客7日过境免签政策，相关计划已进入审查阶段。未来，旅客在装机时有望离开机场入境埃塞俄比亚，停留24小时至最长7天，将中转等待变为短途旅行。
据埃塞俄比亚大使馆数据，2025年赴埃旅游人数同比增长25%，2026年仍有望保持较快增长。
埃塞俄比亚驻华大使馆副馆长阿齐扎·盖莱塔博士在现场表示，中国旅游市场是当局高度重视的客源地，目前正在尽快推进相关审查，欢迎中国旅客前往非洲观光。
中东航司也在进一步强化中国与非洲之间的连接。今年4月，阿提哈德航空宣布新增5个中国航点和6个非洲航点。
阿提哈德航空中国区总经理Michelle Zuo向界面新闻表示，这是阿提哈德首次如此大规模扩张中国目的地网络。在持续加码中国市场的同时，公司也同步新增多个非洲航点，希望借助阿布扎比机场的中转枢纽属性，加强中国与非洲之间的连接。
阿提哈德航空方面认为，随着非洲与亚洲之间的贸易往来持续增长，商务、旅游及货运需求也在同步提升，非洲市场正在迎来新的增长机会。
近年来，摩洛哥、毛里求斯等非洲国家已对中国游客实行免签，肯尼亚、埃及、埃塞俄比亚等国的电子签与过境政策也在持续放宽，前往非洲旅游的门槛降低。然而，直飞航线不足、游客对于安全性的担忧仍是主要阻碍。
当前承接中非直飞往来的主力盘是埃塞俄比亚航空。埃塞俄比亚航空目前在中国运营北京、上海、广州、成都、香港五大客运航线。其中北京、上海、香港为每周7班，广州每周10班，成都每周4班。
尽管全球航油价格波动、运营成本大幅上升，但埃塞俄比亚航空仍表示看好中国市场潜力，计划在今年夏季起持续增班。
“很多中国游客真正来了之后，会发现和自己原本想象的不太一样。”Waweru告诉界面新闻，在接待中国游客时，他们会提前解释当地情况、规划成熟路线，尽量减少夜间长途移动。
“我们的工作不仅是带游客看动物，也希望让他们安心地体验非洲。”他说。
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