今年3月，比亚迪发布二代刀片电池、闪充技术，彻底解决了用户购买新能源后顾之忧，截至目前已建成6100+闪充站。
加速智能化推进，5月28日，以“敢为”为主题，比亚迪举行智能化战略发布会，开启全民智驾2.0时代。
发布会上，比亚迪官宣全系车型将都可选天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价为1.2万元，同时比亚迪承诺为城市领航安全兜底1年，让用户可以放心用。
自研芯片璇玑A3重磅发布，4纳米车规级芯片，3颗算力超过2100TOPS，英伟达迎来最强劲的对手。
比亚迪王朝网宋Ultra DM-i同步上市，售价12.99万元-15.99万元。
新车大五座布局，搭载天神之眼B激光版，首搭超级智能体迪迪虾，CLTC纯电续航310km，综合续航1845km，非常有实力。
比亚迪智能化下半场有三大目标：零交通事故、超级司机、超级秘书，而这一切就要靠辅助驾驶和AI。
为此，比亚迪将投入研发资金1000亿+，解决交通安全问题，实现技术普惠。
【城市领航 人人可享】
比亚迪天神之眼辅助驾驶，按硬件分为天神之眼A、B、C三个版本，按软件分，已经从4.0迭代到5.0。
发布会上，比亚迪正式宣布全系均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版。比亚迪认为，城市领航是重要的安全配置，而不应该与车价绑定。
而为了让用户放心使用，比亚迪继智能泊车安全兜底后，再次率先承诺为城市领航安全兜底1年，且老车主升级天神之眼5.0之后，也享有相同兜底。
值得关注的是，兜底服务免费，赔付没有上限，还不影响来年保费，是谁心动了？
【智能进阶】
比亚迪天神之眼进阶，架构、传感器、算法、数据四大升级，加强了整车智能的协同。
架构方面，璇玑架构2.0行业首创舱驾电三合一中央计算平台，时延8微秒较行业缩减80%。
传感器方面，行业首创卫星架构，数据宽带提升60倍，算力提升12倍，夜间AEB刹停速度能达到150km/h。
此外，比亚迪全新物理AI大模型即将来袭，安全性更高。
面向未来，比亚迪将推出面向L3/L4的天神之眼自动驾驶，首搭超千线激光雷达、闪拍摄像头、双远红外摄像头，感知能力拉满。最远探测距离600m，每秒可以做到1000帧率，时延小于1ms，极端场景感知能力也更强。
在体验上，可实现无人麋鹿、无人漂移、无人转运等。而十重冗余，则可确保安全。
此外，天神之眼C也将实现进阶，未来将升级到无图端到端，实现准城市领航功能，下半年开始陆续推送。
全新超级智能体“迪迪虾”发布，有情感，有记忆，可主动服务，可调动Agent生态，交互功能更全面、贴心。
【自研智驾芯片】
比亚迪自研芯片璇玑A3重磅发布，这是一款高算力智驾芯片，4nm工艺，支持L3/L4辅助驾驶，3颗可实现2100TOPS算力，已经规模化量产。
电动化上半场看电池、智能化下半场看芯片。比亚迪造芯片比造车更早，2002年就组建IC设计部，这便是现在的比亚迪半导体。
目前，比亚迪是全球唯一一家拥有芯片全流程制造能力的车企，同时也是中国最大的车规级芯片企业，已推出2000+款芯片产品，包括566个车规级芯片产品，而此次发布的璇玑A3，则是比亚迪第567款车规级芯片。
在芯片投入上，比亚迪芯片投入超1000亿元，研发团推超7000人，并坐拥4大芯片研发基地、5座晶圆制造厂。
【一同观点】
好的辅助驾驶，不该高高在上，应该成为家庭安全出行的底气。比亚迪坚持以技术立身，不断带来新技术，解决用户的用车痛点，更引领行业不断突破。所以说新能源，还得是比亚迪的！
比亚迪用实际行动，致力于普及高阶智能驾驶，让先进的智能化技术人人可享，为比亚迪点赞！
热门跟贴