近日，丰田集团正式公布2026年4月全球及各区域市场产销数据，整体全球销量小幅下滑，而作为核心海外市场的中国区域表现大幅走弱，同比降幅远超全球平均水平，成为拖累品牌整体业绩的主要因素。

打开网易新闻 查看精彩图片

数据显示，丰田（含雷克萨斯）4月全球销量达849306辆，同比小幅下降3.1%。其中日本本土市场表现亮眼，销量同比上涨15.5%，对冲了部分海外市场的销量颓势。但日本以外海外市场整体承压，销量同比下滑7.8%，尤以中国市场降幅最为突出。

具体来看，丰田4月中国市场销量为106479辆，同比大幅下降25.4%，环比同样出现明显回落，市场颓势显著。值得注意的是，丰田全球新能源车型销量保持稳步增长，同比提升6.9%，但中国市场新能源销量逆势下滑，未能跟上品牌全球电动化增长节奏，暴露了其在华新能源布局的短板。

销量大幅下滑源于多重因素，一方面，国内汽车市场竞争持续白热化，自主品牌新能源车型凭借高性价比、智能化优势快速抢占市场，挤压合资品牌生存空间；另一方面，丰田在华电动化转型节奏偏慢，新能源产品迭代速度、智能配置适配度不及主流竞品，难以贴合国内消费者当下购车需求。同时，旗下一汽丰田、广汽丰田两大合资板块同步走低，进一步加剧了整体销量压力。

此次销量大跌，也为丰田敲响警钟。在国内汽车市场全面新能源化、智能化的变革浪潮中，丰田若无法快速调整产品策略、补齐新能源短板，后续在华市场份额或将持续承压。