韩国政府5月27日表示，袭击韩新海运多用途运输船“南木”号的手段，高度可能是伊朗反舰导弹。距离“南木”号4日在霍尔木兹海峡附近抛锚时遇袭，已过去23天；距残骸运回韩国，也已过去12天。
韩国外交部第一次官朴润柱当天在记者会上表示：“根据技术分析，我们判断该导弹高度可能属于伊朗研发的‘努尔’系列反舰导弹。”他还说：“目前，多项证据都指向伊朗。”他具体说明，“南木”号遭到的两次导弹攻击中，第一枚弹头没有爆炸。对其残骸的分析显示，这枚导弹在发动机特征和弹头形状上，都与伊朗导弹存在相似之处。
因此，朴润柱当天下午在首尔钟路区外交部大楼召见伊朗驻韩国大使赛义德·库泽奇。召见前，朴润柱表示：“我们将就我国船只遭袭一事表达强烈抗议，并要求对方采取负责任的措施。”不过，对于此次袭击是否出于故意，朴润柱表示：“除非对方承认，否则极难判断其意图。”
一名军方人士表示：“导弹外形几乎与原状一致，因此为何过了这么久才发布结论，令人费解。”霍尔木兹海峡袭船导弹残骸运回韩国后12天才公布结果根据政府27日的说明，击中“南木”号的导弹发动机与伊朗涡喷发动机相似。国防科学研究所的分析确认，其具备伊朗制造“托卢－4”发动机的特征。
此外，发动机部件上还发现了推测为伊朗制造商代码的标记“TEM－T05003”。弹头形状则与伊朗“努尔”反舰导弹或其升级型号“卡德尔”相似。朴润柱表示：“电子电路板残骸推测生产于约20至30年前。结合生产年代判断，高度可能是较早期的‘努尔’导弹。”虽然“卡德尔”是在2010年代公开亮相，但对电路板和电缆的分析得出的结论是，这是一枚较早期的“努尔”导弹。
喷涂为天蓝色的弹体残骸，其涂层和颜色也与“努尔”系列一致。青瓦台和政府起初将4日“南木”号遇袭定性为“爆炸和起火”。韩新海运在事发初期向海洋水产部报告称：“机舱左侧因外部冲击发生火灾。”该部门最初的内部报告提到“疑似遭袭”，但整体仍保持谨慎态度。
相比之下，美国总统唐纳德·特朗普在事发后立即指认伊朗是袭击方。伊朗国营媒体新闻电视台则于6日报道称：“我们打击了一艘违反海上规定的韩国船只。”不过，政府10日首次公布调查结果时，虽确认“南木”号遭到“来自不明飞行物的外部冲击”，但没有指明袭击者。11日，也就是遇袭一周后，青瓦台在未点名肇事方的情况下谴责此事，称：“我们强烈谴责任何针对民用船只的攻击，这种行为既无法正当化，也不能容忍。”
此后，政府于15日将该飞行物残骸运回国内，并通过国防科学研究所等机构展开精密分析。一个国防技术分析组也被派往阿联酋迪拜——“南木”号被拖带至当地——对船体受损情况进行现场检查。对于为何迟迟未公布伊朗发动袭击的判断，一名政府官员表示：“目前仍有25艘船只滞留在霍尔木兹海峡。”他强调：“我们必须考虑国家利益。”
20日，韩新海运超级油轮“环球赢家”号通过霍尔木兹海峡，成为自2月底美伊战争爆发以来，受困于该海峡的26艘韩国相关船只中首艘完成通行的船只。不过，这次政府调查也未能查明导弹的发射地点。4日，“南木”号停泊在霍尔木兹海峡阿联酋附近海域时遇袭，导弹击中了朝向伊朗一侧的船尾。
韩国国防部估计，事发时“南木”号距离伊朗本土约90至100公里，因此导弹飞行时间很可能为6至7分钟。政府判断，导弹在末段没有机动，而是按最初设定高度飞行，且对方共发射了两枚导弹，因此具有明确的致损意图。
不过，朴润柱表示：“在伊朗内部情况之下，要具体锁定行为主体非常困难。”他解释说，很难判断袭击者究竟是伊朗正规军、革命卫队，还是受伊朗支持的胡塞武装及其他民兵。
出席当天发布会的韩国国防部国际政策官、海军准将柳允相对此表示，导弹确实被出口给亲伊朗势力和叙利亚，但“从根本上看，我们判断霍尔木兹海峡由伊朗革命卫队和海军控制”。
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