LCR和本田已经为卡尔·克鲁奇洛出战本周末的穆杰罗意大利大奖赛开了绿灯，他将作为受伤的约翰·扎科的替补车手重返MotoGP赛场。

据Motorsport报道，克鲁奇洛上周三参加了在米萨诺举行的MotoGP五大制造商测试会，目的是评估自己的身体状况，以及在可接受的保障下复出的现实可能性。LCR于周四上午确认了这一决定。穆杰罗站将是这位40岁的英国车手时隔近三年再次站上MotoGP发车格。他上一次参赛是在2023年日本大奖赛，当时他作为雅马哈的外卡车手出战，同时担任该制造商的测试车手。

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尽管克鲁奇洛已经久疏战阵，但扎科的受伤让LCR不得不求助于这位车队历史上最成功的车手之一。扎科在巴塞罗那遭遇严重事故后伤势严重，目前仍在等待接受手术。克鲁奇洛曾身披卢西奥·切基内洛车队的赛车服，拿下了三场胜利。

目前，本田拥有中上贵晶和阿莱克斯·埃斯帕加罗两名主要测试车手，可以在正式车手因伤缺阵时充当替补。然而，埃斯帕加罗大约一个月前在马来西亚雪邦的一次私人测试中遭遇事故，无法出战。照理说，让中上贵晶接手赛车是一个合乎逻辑的选择，但多个因素促使切基内洛选择了让克鲁奇洛回归。首先，本田希望保护中上贵晶免受任何潜在的伤病风险，因为这位日本车手在基于850cc发动机的新技术规则下、本田计划下赛季推出的原型车研发中扮演着关键角色。同时，这位东京出生的车手去年已从全职赛事中退役，他似乎对承担大奖赛周末所带来的种种要求并不特别热衷。

克鲁奇洛在作为LCR主力车手、直接与本田签约六年后，于2020年正式退役。他在2021年加入雅马哈担任测试车手，并在此后至2023年间多次作为替补车手参加了多场比赛。后来，一次手部伤病出现复杂情况，迫使他离开围场，直到几天前接到切基内洛的电话。