5月28日晚的比亚迪智能化战略发布会上，王传福宣布了一项直接关系用户钱包的决定：比亚迪将率先为城市领航功能提供为期一年的安全兜底服务。从智能泊车到城市领航，这家车企正在把辅助驾驶的责任承诺一步步向前推。

兜底细则当晚公布：天神之眼A、B的新车用户，自提车之日起，若因使用辅助驾驶功能引发交通事故，比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失。老车主同样被纳入这一保障——车辆通过OTA升级至天神之眼5.0后，即可获得一年期的城市领航兜底。“全额赔付”四个字，同时覆盖了新车与存量用户。

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去年7月，比亚迪曾率先为智能泊车提供全额赔付兜底，当时被看作打破行业对辅助驾驶责任模糊界定的尝试。这次把兜底延伸至城市领航，覆盖范围从泊车位扩展到了更复杂的城区道路场景。比亚迪给出的说法是，要进一步推动辅助驾驶全链路可控，让城市领航真正融入更多人的日常出行。

王传福在发布会上表达得很直白：比亚迪在L2阶段就主动承担起L3、L4级别才需承担的责任，这既是技术自信的体现，更是为用户负责。他没有绕开行业里普遍存在的“出了事谁来赔”的纠结，而是用一份明确的赔付承诺给出答案。

对天神之眼A、B车型的用户来说，这意味着开启城市领航时的心理包袱或许会轻一些。从更广的视角看，比亚迪正在把高阶智驾从尝鲜功能推向日常通勤工具的定位，背后既有技术准备，也有对市场说服力的考量。要不要跟进、怎么跟进，这份兜底承诺或许会给同行出一道新题。