开 路 先 锋
金荣功 张 抗
光 荣 的 任 务
我们一六二团在抗日战争时期开辟豫皖苏抗日根据地，在解放战争中开辟和保卫解放区，曾独当一面，卓有贡献，渡江南下，解放九江，开辟鄱阳分区，也屡建功勋。1950年6月，我团在川西边剿匪，边整顿，部队斗志正旺时，军、师党委决定我们火速向二郎山进发。当时，我任团长，张抗同志任副政委。
这时，先遣部队已经进藏，昌都战役即将打响。由于二郎山交通阻塞，给前方物资供应带来极大的困难和威胁。军、师党委交给我们团的任务，就是和兄弟部队一起“打通二郎山”。
二郎山地处川藏交通咽喉，海拔3000多米，上下90里，山势陡峻，雨雾迷漫。国民党统治时期，虽修过公路，但标准低，施工草率（如12%的纵坡及平曲线半径10米者有多处，有些地段的路基宽度约三米，仅能勉强通过一辆卡车，无避车道的设置等），更由于多年放弃养护，使先天不足的路段呈现着百孔千疮的状态。公路的边沟阻塞，路基荒草丛生，一些坍塌严重的地段路基仅仅遗留着约1米多的痕迹，根本无法通车。虽经我工兵团和川康大队五分队奋力抢修20多天，至5月30日可勉强通车，但由于雨季到来，塌方严重，维修和保证通车，又成了难题。我团受领任务后象一把巨斧，劈向二郎山，目的是维持车辆的通行，以保证前方的供应。这是关系着进军西藏，解放西藏的大事。任务是艰巨的，也是光荣的。
顽 强 地 拼 搏
我们团于1950年6月26日从邛崃县高埂子出发，每人负重五六十斤，在沿途人民群众和兄弟部队的热烈欢送中，经过八天艰苦行军，在濛濛暮雨时赶到二郎山脚下的滥池子。我们了解和察看了道路情况后，当机立断，采用分段包干的办法：从滥池子往上，团直和三、一、二营各包10公里。次日即冒雨向各自的工段进发。
大家带着老武器〈枪炮）和新武器（施工工具），背着吃的（粮食）、住的（帐篷）和生活用具，象往日投入战斗时一样，唱着《打得好》等歌曲，排着整齐的行列，呼喊着激昂的口号，向山上开去。稍作准备，于7月10日即全线开工。
当时最大的困难是作战部队第一次向大山开战，对于筑路知识和施工技术懂得很少，有关施工的组织领导，也只能边干边摸索。有利条件是，我们是经过千锤百炼的人民军队，党指向哪里就打到哪里，人民需要干什么，就无条件地全力以赴地干什么，是战争锐力的继续，是求战激情的一种满足。
我们团在“打通二郎山”的战斗中，首先是清除稀泥。各段都有几里或十几里的没膝深、半人深的烂稀泥，汽车陷进去，轮子只打转，就是开不走。在清除中，汽车来了，或陷进去了，就砍些树枝子垫上，甚至把被子垫上，前拉后推，让汽车过去。在清除中，锹甩筐抬，箕挑板推，人人成了“大花脸”，军装成了“泥子”服。仅此一项就用去一个多月。然后是挑石头，挑河沙，砸碎石，把路面填好、夯实、铺平。
第二是斗塌方。二郎山塌方地段多，一垮就是几里地。有的塌方常把汽车拦在进退不能的地步。抢修塌方，部队是不分昼夜的，什么时候塌，就什么时候抢修，直到抢通、抢修好为止。在抢修塌方中，筐子自己编，扁担自己砍。有的班排一时工具赶不上，就奋力用手扒。直到路面加宽加固，不稳部位清除干净，修了防护墙等，才最后制服这个“大敌”。
第三是战石方。《歌唱二郎山》的歌词中说“古树荒草遍山野，巨石满山岗”，此话并不夸张。一是公路窄处多是石岩，要开宽，二是垮下来的巨石甚多。我们将能撬动、搬走的，就撬走、搬开、抬走。特别巨大的，就打眼放炮。这对部队来说稍难一些，但同志们很快就掌握了打眼放炮技术。
施工中同作战时一样，干部、党员、积极分子处处以身作则，上工在前，收工在后，重活在前，轻活在后，吃苦在前，享受在后。作战参谋张光清，组织股副股长冯晓光，见习干事卞世友，都挑着八九十斤重的石头，走在前头。各连的连排干部，更是如此。各营的干部不分昼夜，随时都出现在工地上。像秦景跃一次背200多斤的大力士，各连都有。六连战士牛武孝（共产党员），为打捞一桶汽油，10月间深夜跳入大渡河，搏斗达半小时，流程几百米，终于把汽油桶捞上来。
经过全团50天的顽强拼搏，第一阶段的整修任务到8月30日完成，二郎山上山下山的80里路面，完全畅通。据不完全统计，这段共参工43655个，砸碎石3051立方米，采集路面石124800多立方米，排除塌方石5700多立方米，加宽排土9500多立米，采取片石3400多立方米，挑河沙370立方米，铺路面22900多立方米。工程人员惊叹说：“在这样困难的条件下，只有人民军队，才能在短短的时间内，创造出这样的奇迹！”
第二阶段是加宽加固，到10月底竣工。共计完成（含我团上山前工兵团和工程队数字）土方66000立方米，石方45000立方米，清理边沟15200多米，修筑路面17400米，砌防护墙400立方米。至此，破碎不堪的二郎山公路，达到了初级会路标准。
艰 苦 的 生 活
从7月上山到9月，几乎是天天下雨，很少见到太阳。除赤竹坪、团牛坪等处的几间破木棚挤进少数人外，山上的部队全是住的帐篷。山坡表层是杂草和树木积聚的原始性的腐朽物质，踩上去软硬皆备，扒开来滋滋冒水。帐篷就架在这上面，铺些树枝便成了“钢丝床”。正如战士们说的，“山坡架帐篷，睡在云雾中”，“铺上鼾声阵阵，铺下流水潺潺”。穿的只有一身军装，泥污、雨淋、汗浸，每天都是湿淋淋的。晚上架起火烤干，到第二天出工时，很快又湿透了。山洪把二郎山至天全的老桥冲毁，在八大钢桥架成前，汽车不通了。吃的粮食要赶130多里到天全去背。有时供应不上，就限量少吃，甚至勒紧裤带。副食全靠找野韭菜、野竹笋、野菌子等来解决。团里在山上也种了些菜，但数量甚少，解决不了问题。山上找不到野菜，住在海拔低一些的部队常把挖的野菜送给住在山上的连队吃。因为营养不良，加上对高原气候不适应，不少同志鼻孔出血，心班功能亢进，晕眩、呕吐。同时由于蚊虫特多，疟疾、痢疾也时有发生，个别连队有时病号多达三分之一以上。淋雨受冻抗寒取暖的唯一高招就是喝辣姜汤。至于手上磨出过多少血泡，身上砸破划伤过多少次，同志们都认为是区区小事，谁也没有放在心上。每天劳动的时间，基本上是天一亮就出工，天黑了才收工。夜间干了，白天照常接着干，从没有什么“补休”。当然，更没有“耍过”星期天了。
尽管生活这样艰苦，任务这般艰巨，劳动量和劳动强度如此大，部队的情绪却一直是高昂的。生活苦，大家和红军长征时比，感到不算什么。劳动苦，和作战流血牺牲比，感到不算什么。各单位都展开了夺红旗的立功运动。非党同志纷纷表示坚决响应团党委“争取立功入党”的号召。与此同时，“兵演兵”的活动也生气勃勃地展开了。唱歌、唱戏（各自的家乡戏），说英雄，唱模范，写快板，编顺口溜，形式多样，“班班出节目，人人当演员”。在二郎山工地上，常常听到喧天的锣鼓声和欢乐的歌声。
宝 贵 的 实 践
二郎山是川藏公路上十四座大山的第一座。二郎山公路仿佛是川藏公路的雏形和缩影。我们团在二郎山共战斗九个月（冬季整训，留有部队在山上扫雪），一切都从新学起。缺工程技术人员，大家就边学边干。在地方技术力量的支援下，在实践中，我团的一支技术力量也逐渐形成了。领导干部逐渐懂得了筑路知识和施工中的组织领导。基层干部和广大战士，通过实践，开“诸葛亮会”，总结和掌握了修筑公路的要求和作业方法。部队的创造性得到了发挥。各营组建了木工班、铁工班。清除稀泥、开挖土方、打眼放炮、打夯铺路、挖沟排水、修涵洞、架桥梁等等，经过抢修二郎山的实践，都摸索和积累了经验，掌握了作业方法。正因为有了这个宝贵的实践，我们团在继续打通雀儿山、矮拉山、米拉山、甲皮拉、色霁拉等大山和战胜怒江天险等工程中，才处于较突出的地位，从而做出了较大的贡献。
人 民 的 赞 誉
我团做出了一定贡献，人民给了很高的赞誉。西南公路工程管理局局长穰明德同志，曾特地与了一封信慰问一六二团，并赠给一面“劳动先锋”的锦旗。
西南军区战斗文工团时乐濛等同志在二郎山上（我团二营营部）和大渡河桥头（六连）谱写的《歌唱二郎山》和《英雄们战胜了大渡河》等歌曲，就是对战斗在二郎山上的英雄们的真实写照和赞誉。这歌曲很快传遍全国各地，在人民群众中唤起对筑路战士崇敬和挚爱的感情。让我们永远高唱这激昂的歌曲，世代不忘战斗在二郎山上的人们吧！（执笔：王 干 赵先前）（选自《纪念川藏公路通车三十周年文献集 第2卷 筑路篇 下》）
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