5月28日，比亚迪“敢为”智能化战略发布会在深圳召开，多项前沿技术与行业首创安全政策集中亮相，正式拉开了全民城市领航时代序幕，也为汽车智能化下半场发展定下新方向。
据悉，当下国内智能驾驶行业稳步发展，L2级辅助驾驶已实现高渗透，但高阶城市领航功能仍局限于高端车型。行业普遍存在售价偏高、事故责任界定模糊、配套保障不足等问题，不少消费者即便配备智驾功能也心存顾虑，高阶智驾普及进程缓慢。
针对行业痛点，比亚迪率先做出突破。发布会上，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪将为城市领航功能提供为期一年的安全兜底保障，至此，比亚迪也成为全球唯一实现智能泊车、城市领航双重安全兜底的车企。据介绍，新规覆盖天神之眼A、B全系相关用户，车主合规使用功能期间若发生有责交通事故，车辆维修、第三方财产及人身伤害等直接损失，均由比亚迪全额赔付。该兜底服务全程免费、赔付无上限，且不会影响车主原有商业险保费。而此前智能泊车兜底政策落地后，相关功能使用率大幅攀升、事故率近乎归零，也印证了安全保障对智驾普及的推动作用。
在技术普惠层面，比亚迪宣布全系车型可选装天神之眼B激光版辅助驾驶系统，选装价格仅12000元，大幅拉低高阶激光智驾的准入门槛。同时，中国首款4nm车规级智驾芯片璇玑A3正式发布并实现量产，三颗芯片协同总算力超2100TOPS，功耗表现、算力利用率均领先同级，有力支撑L3、L4高阶自动驾驶发展。
据了解，依托超315万辆智驾车型保有量、日均2亿公里行驶数据以及五千余人的专业研发团队，比亚迪持续迭代天神之眼系统，全新璇玑架构2.0、物理AI大模型等升级内容，让智驾体验与安全性能持续优化。同时，智能座舱、数字交互产品同步更新，人车交互体验迎来全面升级。
根据规划，未来，比亚迪将投入超千亿元研发资金，朝着“零交通事故”等三大智能化目标前行。从电动化突围到智能化领跑，比亚迪以敢为人先的姿态，用硬核技术与切实担当，引领整个汽车行业向更安全、更普惠、更智能的方向迈进。
记者观察
从全系车型可搭载天神之眼B，到为城市领航功能安全兜底，再到首款4nm车规级智驾芯片璇玑A3量产……，比亚迪的这些举措将深刻影响行业走向。亲民的定价模式，打破了高阶智驾的高端壁垒；免费兜底的责任模式，重塑行业安全标准，推动车企正视智驾安全责任；而4nm自研智驾芯片的落地，更是强化了国内汽车产业链自主化能力。
封面新闻记者 张海军
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