最近网上聊起两岸军事对比，好多人都在问，真到统一那一天，台军是不是真的只有挨打的份？其实明眼人都能看出来，现在两岸军力差距越拉越大，这个结论根本没什么好质疑的。不过不少人也好奇，台湾地形那么复杂，能不能帮台湾当局“以武拒统”，到底是利大还是弊大？
台湾地形说穿了就是山高水急，适合开发利用的平原少得可怜。这种地理格局对防守的台军来说，真算不上什么天然优势，可要是台军挖空心思去利用，也确实能给登陆部队添点麻烦。
全台湾总面积里，三分之二都是山地和丘陵，五大山脉纵贯南北，直接把岛屿切成了东西两块。仅有的三分之一平原基本都集中在西部，全岛的人口、城市和经济活动全扎堆在这儿。地势陡峭让岛上河流都很短，流得急，水位涨跌速度特别快，没法通航，但倒是攒了不少水力资源。
平原面积就这么点，工业、城市、农业、交通全挤在一块儿，直接给台军的防守带来了两个头疼的问题。
平原范围太小，台军的机械化大兵团根本没法铺开部署，不管是兵力数量还是防御质量都被卡住了脖子。西部平原本身地势平坦，天生就是绝佳的登陆场，桃园到新竹一带条件更是拔尖，这一片刚好又是台湾的政治经济核心区。
桃园更是整个台湾的关键命门，它是台湾对外联系的枢纽，全台最大的桃园国际机场和台北港都在这儿，离台北又近，说白了只要拿下桃园，控制全岛就只是时间问题。
这话又说回来，多山造就的小平原、核心区集中的格局，也不是完全没给台军留下一点可利用的空间。
台湾岛被五条南北走向的山脉切割开，三分之二都是山地丘陵，中央山脉更是直接把岛分成东西两部。这让台湾东西本就交通不便，真打起登陆战，台军很容易被分割包围，各部队根本没法互相支援，可反过来也增加了登陆部队从西部往东部推进的难度。
台湾东部海岸大多是悬崖峭壁，山地直接挨着海边，几乎找不到能容下大部队登陆的海滩。东部的主要交通线像苏花公路，全都是贴着海岸修的，台军想切断简直太容易，就算登陆部队真从东部登岸，也会陷入没有可用交通线的窘境，进攻速度会被拖慢，各个登陆场也很难连成一片。
顺着南北方向看，台湾岛上的河流也很容易变成登陆部队的拦路虎，还给台军布防提供了不少便利。
西部平原上的河流基本都是东西流向，连接南北交通的桥梁就成了最关键的节点。能不能抢先拿下桥梁，拼的就是登陆部队和守桥台军的速度。
要是登陆部队抢在台军北部部署的部队前面控制桥梁，就能直接把台军分割开逐一包围，台军南北兵力调动和后勤补给会直接瘫痪。要是台军抢得先手，就能在被歼灭前往南部撤退，撤的时候炸毁桥梁拦住登陆部队南下，还能重新组织防御兵力构筑新防线。
台湾北部的主要河流淡水河，离台湾地区军政中枢博爱特区只有不到22公里，对突击部队来说简直是天生的快速突进通道。要是台军在这个方向防御出了纰漏，整个台湾地区的行政和军事指挥机构直接就会被一锅端。
除了桥梁，台湾的南北交通还有对外联系，高度依赖少数几个海港和机场。
高雄、基隆、台中、花莲四大港口，还有各个关键机场一旦遭到破坏，台军的整体机动能力直接就会陷入绝对被动。而登陆部队这边，正好拥有远程航空兵、战术航空兵、中近程弹道导弹、远程炮兵、远程火箭炮在内的多重打击体系，瘫痪这些目标根本不在话下。
对台军来说，别说组织有效防御拦不住这些打击，就凭台军现在的装备水平，想组织像样的反击都根本做不到。
台湾对台军防守来说，最致命的问题其实是缺少战略纵深。台湾岛南北长大概394公里，东西最宽也就144公里，总面积只有3.58万平方公里，整个岛几乎没有回旋的余地，战时根本没地方退也没地方藏。
台湾海峡平均宽度不到200公里，台湾全岛都处在大陆现代远程火力的有效覆盖范围内，算来算去，台湾的地形对于台军的防御来说，还是弊大于利。
参考资料 新华网 从台湾地形看“以武拒统”的困境
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