缅甸商务部表示，将对以下车辆提供以电动车（EV）替换的政策：自生产年份起车龄超过20年的车辆；无法修复至安全驾驶状态的车辆；虽未超过20年，但车主自愿报废的车辆。

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商务部于5月28日发布了《关于旧机动车报废及进口替代电动车的通知》。

公告指出，车龄较长、老旧的机动车会导致更高的燃油消耗，造成公共财政资源浪费；车辆性能下降，增加交通事故风险；排放更多废气，破坏自然环境。因此，政府将允许上述车辆按照报废车辆价值，置换相应价值的电动车（EV）。

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对于报废旧车的车主，只要提交由陆路运输管理局签发的车辆注销证明（表格“D”），国家级电动车及相关产业发展领导委员会将根据报废车辆类别审核，并批准进口适合的电动车。同时，进口所需外汇也将由缅甸中央银行以合理汇率出售。

根据商务部的说明，此政策主要针对：车龄20年以上的车辆；已不适合安全上路的车辆；希望自愿报废原车并个人进口EV的车主。

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汽车交易业内人士表示，现有的“旧车报废政策”本身并没有改变，仍维持原有制度。

据了解，缅甸目前2006年以前生产的机动车可能有10万至接近20万辆。如果这些车辆全部强制报废并以EV替代，即使按每辆EV最低2万美元计算，也至少需要约40亿美元外汇。考虑到外汇需求巨大，相关人士认为全面实施在现实中难以做到。

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