中国网讯 5月28日起，国铁北京局启动京九线集中修，计划于6月30日前，完成管内京九线大机清筛、大机捣固线路、道岔综合整治等多项施工作业，全面提升这条南北运输大动脉的设备质量，为即将到来的暑运提供有力保障。
京九线北起北京，南至香港九龙，是我国南北向重要铁路运输动脉，也是京津冀地区客货运输的核心干线之一，随着夏季临近，该线路旅客出行和重点物资运输需求持续增长，线路质量和运输效率至关重要。为全面优化设备状态，国铁北京局组织北京大机运检段、保定工务段、衡水工务段、石家庄电务段等多家单位进驻京九线开展集中修作业，为线路做好全面“体检和治疗”。
作为一支“机械化部队”，北京大机运检段推行集中修清单化管理，做到每月、每周、每日均有详尽明确的施工任务书，明确每项施工的责任人和完成时限，确保施工计划按期兑现；每日召开可视化交班会对接作业细节，确保各单位、各小组协同高效。
衡水工务段依托数字化勘测设备，精准研判轨道道床运行状态，针对不同路段量身定制施工方案；采用大型机械作业搭配小型机具精细补修的作业模式，高标准打磨轨道线路。针对当下高温多雨的气候特征，同步做好钢轨防胀、线路防火等季节性重点工作，严控桥上施工荷载，确保作业人员安全与铁路行车安全。
保定工务段成立施工盯控、技术指导、安全检查等8个工作组，各工作组全程紧盯施工进度、把控关键作业环节。针对道岔更换、大机捣固、人工清筛等核心作业，制定专项安全保障举措，严格执行干部现场盯控制度，严把施工质量、作业流程、风险防控、验收标准关口，筑牢质量和安全防线。
石家庄电务段在施工前制定“一日一案”，研判当日施工作业的重点和难点，做好物料机具准备工作；施工中发挥段调度指挥中心和车间分析控制工区的盯控作用，利用4G单兵视频记录仪、远程对讲手台，对现场作业进行全程盯控；施工后组织人员进行二次平推检查，确保集中修高质量推进。
据悉，自今年3月份起，国铁北京局全面开展2026年集中修作业，覆盖丰沙、京包、唐包、京广、京沪、津山、石德、京哈、石太、京九、京通、京承等多条铁路线。截至目前，已累计完成更换钢轨183.9km、大机清筛246.8km，更换轨枕137768根、更换道岔118组等多项施工任务，有效提升了铁路设备质量，为客货运输安全畅通提供了可靠保障。
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