5 月 29 日，沃尔沃 EX90 在粤港澳大湾区车展正式上市，新车共有 2 款配置，售价 45.99-52.99 万元。
新车亮点
首先来看外观，新车依然是非常明显的沃尔沃纯电家族化设计，前脸采用封纯电专属封闭前脸，中央可发光 VOLVO 标识。
来看侧面，采用半隐藏式门把手，线条流畅舒展，车顶从 A 柱平缓溜向车尾，大气优雅。
车尾来看，尾灯从经典的 “维京之斧” 升级为贯穿式，C 形灯带向上延伸至后窗两侧，纵向 LED 灯组，夜间极具辨识度。
车身空间方面，新车长宽高 5037×1964×1747mm，轴距 2985mm，比自家的 X90 稍微大一点，采用 7 座，但小于现在市面上大部分的 9 系。
后备箱常规空间 384L，放倒二三排能得到 2135L 的巨大空间，还有一个 46L 的前备箱。
内饰方面，依然是熟悉的北欧极简风，中控是一块 14.5 英寸竖向中控大屏，对于喜欢竖屏的消费者来说几乎是唯一的选择了。
座椅材质采用 Nordico 环保皮革，其他的还有天然实木饰板、羊毛混纺面料、金属、水晶等材质搭配，在保持极简、环保的风格先保留了一点豪华感。
动力和续航方面，新车采用 SPA2 原生纯电架构（800V），新车标配一块 106 度的宁德时代的三元锂电池，标配双电机四驱，CLTC 续航长续航版为 756km，性能版为 737km，最大总功率分别为 500kW 和 330kW，零百加速分别为 4.2 秒和 5.5 秒。
同时这次还新增了一个后驱版，
新车支持最高 350kW 的超充，电量从 10%充到 80%仅需约 22 分钟。
智驾方面，新车标配了 2 颗英伟达 Orin-X 芯片，总算力 508 TOPS，采用了沃尔沃 和 Luminar 联合开发 Zenseact 自研融合算法，支持高快和城市领航。
竞品对比
综合考虑产品定位和车辆定价，沃尔沃 EX90 在国内的主要竞品有蔚来 ES8（7 座版）和奔驰 EQS SUV，其中蔚来 ES8 是国内大型纯电 SUV 的代表，奔驰 EQS SUV 是传统合资品牌的纯电大型 SUV 的代表。
首先来看三车的车身尺寸和空间，三台车都是 2+3+2 的七座版，其中尺寸最大的还是三代蔚来 ES8，车长达到了 5 米 28，车宽也达到了 2010mm，轴距方面则是奔驰 EQS SUV 最长，达到了 3210mm。
再来看三车的储物空间，其中后备箱常规空间蔚来 ES8 达到了 547L，同时还有 230L 的前备箱，空间方面对另外两台车形成了碾压。沃尔沃 EX90 的后备箱空间达到了 384L，还有一个 46L 的前备箱，对奔驰也有一定优势。
再来对比下三车核心的续航和动力，蔚来的 635km 的续航是最短的，不过有换电加持；奔驰靠着 122kWh 的电池，最高续航能到 777km，不过沃尔沃 EX90 凭借不错的能耗也有 756km 的续航（106kWh 电池）。
动力方面，蔚来 ES8 零百 3.97 秒位列第一，沃尔沃和奔驰也在 4-6 秒，对这个级别来说够用了，毕竟也都是双电机四驱。
销量预测以及行业影响
最近几年，中大型和大型 SUV 市场一直是大家非常羡慕的“利润奶牛”市场，而连续亏损的蔚来凭借 ES8 一台车实现了扭亏为盈，对所有车企来说，能否在这一市场分得一杯羹非常关键。
从懂车帝的榜单来看，4 月的中大型 SUV 和大型 SUV 市场，没有一款传统合资品牌的身影。
这里并非说消费者就不喜欢传统的合资品牌了，完全是这些车企还没有提供合适的产品。
这次沃尔沃带来了 EX90 闯进了这个市场，并且相比同级的国内竞品也有不错的竞争力，首先是沃尔沃的品牌格调和设计，非常多的预算比较充足的消费者还是非常喜欢这一套设计的。
安全是沃尔沃的强项就不多说了，这次在续航上，沃尔沃 EX90 有最高 756km 的 CLTC 续航，还带快充，这一下子追上甚至超越了国内的不少竞品。
在智能化方面，过去一直被认为是鸿蒙智行、蔚小理们的强项，但这次沃尔沃 EX90 也一点都不差，采用了 508TOPS 算力的芯片，能探照 600m 的激光雷达也有了，算法也通过共同研发的方式补上了，智驾终于不再是一个短板甚至是长板。
综合来看，随着沃尔沃 EX90 的上市，合资纯电中大型 SUV 将迎来反击。
热门跟贴