在“福建”舰正式服役后，对于中国的下一艘航母，外界一直颇为关心。因此，其进度也成为了外界关注的焦点之一。
本文是《军事观察》发布的一篇文章，本人翻译、编辑并分享，主要是转述部分外媒的看法，并不代表本人观点。
从目前的情况来看，在经过一艘航母的改装，以及2艘航母的从零开始制造后，中方的下一艘航母建造速度惊人。仅不到一年的时间，预制船体部件就已经组装成了一个清晰可见的船体。
不少观点认为，这艘航母并不是现役的“福建”号电磁弹射航母的姊妹舰，而是一艘更大的超级航母。并且，除了会采用核动力作为推进动力外，还将安装4条电磁弹射器和3部大型舰载机升降机。
这样一来，新的核动力超级航母相较于现役的“福建”号电磁弹射航母，其舰载机出动架次能力，可以提升大约30%。
这种猜测的基础，是中方已经多次公开表示自己拥有建造航母用核反应堆的能力。而在“福建”号电磁动力航母正式服役后，中方已经完成了在常规动力航母领域的大部分目标。
建造核动力航母，已经是一件顺理成章的事情。
不过，因为建造速度太快，估计服役时间不会太晚。这样一来，新的核动力超级航母所搭载的舰载机，大概率还是歼-35隐身舰载机、歼-15T型战斗机、歼-15D型电子战机和空警600舰载预警机。
有意思的是，美国战争部发布的报告认为，中国海军到2035年左右，将会再服役6艘全新的航母。加上目前现役的3艘航母，中国海军到时将拥有多达9艘航母。
并且，中国海军新建造的6艘航母，并不会全是核动力航母，还有一部分会是常规动力航母。
对于中方来说，让自家的航母舰队“核常混编”是有非常多的好处的。
第一，是常规动力航母虽然在续航力等指标上不如核动力航母，但因为不用像核动力航母那样更换核燃料，并且维护更加便捷简单，更容易缩短“航母空窗期”。
这点从美国海军航母舰队的实际遭遇上也能看得出来，虽然美国海军账面上拥有多达2位数的核动力航母。但因为核动力航母超长的维护期，导致美国海军这几年经常出现“航母空窗期”。
第二，是常规动力航母的整体使用成本更低。
尤其是在中国海军已经构建了一套和常规动力航母配套的后勤、保养、补给、舰员培养体系之后，保有几艘常规动力航母，对中国海军来说是有切实好处的。
考虑到中国海军在未来一段时间内，并不用保持像美国海军那种程度的全球存在，采用“核常混编”的航母舰队构成，显然是合理的。
中方在航母，尤其是核动力航母方面的快速进步，显得美国造船业的效率愈发低下。美国海军的“福特”号核动力航母虽然早已服役，但在包括今年对伊朗的军事行动期间，表现都不算好。
而“福特”级核动力航母的2号舰和3号舰，因为供应链等问题，除了不断涨价外，交付时间也在不断延长。
如果美国海军和美国造船厂不能在核动力航母领域上解决这些问题，那么很可能会被中方迎头赶上。
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