最近这段时间，国际舞台上最热闹的一出戏，恐怕就是巴拿马在中美之间玩的那套高难度平衡术。
一边王毅外长在联合国跟巴拿马外长马丁内斯会面，后者当场表了忠心；可另一边呢，转过头巴拿马总统穆利诺就对着媒体喊冤，说自己没被美国人逼着干坏事，一切决定都是“自愿”的。
（中巴外长会面）
巴拿马到底是真心悔过，还是先稳住中国，再偷偷给美国送投名状？
先说巴拿马外长马丁内斯在纽约的表现。见到王毅外长后，他首先深情回忆了两国历史，说巴拿马人民永远不会忘记，中方为巴拿马铁路和运河工程作出的贡献。
这一招“感恩牌”，打得确实感人，仿佛在告诉世人：中巴友谊是血与火铸造的，牢不可破。
紧接着，马丁内斯又强调，说中国是“维护当今世界多边主义的重要力量”，巴拿马也要跟着这样的步伐走，支持有效的多边主义。这话听着耳熟，是国际会议上的标准“外交辞令”。
更关键的是第三点承诺，这就有点分量了。马丁内斯当着王毅的面，拍胸脯保证：巴拿马“毫不动摇地坚持一个中国原则”，而且特别强调了一个细节——“绝对不允许台湾在巴拿马设立任何机构”。
注意这个表述，比简单地“不与台湾建交”要重要的多。立陶宛就因为相关问题，被中方从外交到贸易全方位“教育”了一遍，至今还在疼。
（是巴拿马外长主动要和中方谈一谈）
巴拿马现在主动把话说死，堵死了任何“灰色空间”，这本质上是一份“投名状”，是向中国核心利益的最底线靠拢。
如果只看这些表态，会觉得巴拿马确实够意思。
但事情远没有这么简单，巴拿马之所以示好，是因为两国在巴拿马运河港口问题上出现了分歧。
今年1月底，巴拿马最高法院突然一纸裁决，宣布长江和记实业在巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营权“违宪”。
不少人很疑惑，因为中企这些年投入了不少真金白银，把相关港口从小码头升级成了南美一流物流枢纽，集装箱吞吐量翻了好几倍，为何突然就说“违宪”了？
（巴拿马抢走中企港口经营权）
更离奇的是，港口经营权刚被拿走，巴拿马政府就把这两个港口分别“临时”交给两家欧洲航运巨头打理。这交接速度，没有任何空挡。稍有商业常识的人都能看出来，这绝对不是临时起意。这背后没有提前的剧本和对接，谁都不信。说白了，这是一场精心策划的“合同清洗”，目的就是要把中国企业从巴拿马运河的咽喉要道上请出去，然后交给欧美企业。
巴拿马大概觉得自己这点伎俩很高明，吃准了中国“爱好和平”，不会为了一个商业纠纷就撕破脸。但王毅外长这次在会见中，一句“维护中国企业合法权益”，就击碎了巴拿马的幻想。这不单单是外交辞令，这等于直接告诉巴拿马：别想糊弄人，你做的那些事我们心里清楚得很，这事没完。
有意思的是，就在中巴外长会面后，巴拿马总统穆利诺又发声了，但他不是继续认错，而是“甩锅”。
穆利诺说：“我们在这些港口上所作出的决定，完全是巴拿马自主的决定，不是美国施压的结果。”他还抱怨说，“巴拿马对华关系，不应该成为中美两个大国矛盾的焦点。”紧接着，他还透露了一个“好消息”：自己很有信心，能在年底前跟中国续签，2018年达成的海事运输协定。这个协定很关键，它给了悬挂巴拿马旗的船舶，在中国港口最惠国待遇，享受关税优惠。巴拿马是全球最大的船舶注册地之一，靠这个协定每年能捞不少好处。
（巴拿马总统穆利诺）
巴拿马总统的套路很明显：先否认外部压力，显得自己“有尊严”；然后把问题归咎于中美博弈，让自己显得“很委屈”；最后抛出签协议的橄榄枝，赌中国会为了“大局”而忍气吞声。他甚至还特别强调：“中方并非知晓全部真相，我们付出了极大且深入的努力来解释”
翻译一下就是：中国真的误会了，之前的港口分歧和美国无关，未来把酒言欢，继续做生意可好？
这种事能算了吗？想想看，巴拿马现在是典型的“吃着中国的饭，砸着中国的锅”。一边享受着中国的过境贸易额，拿着中国投资的关税优惠，另一边却在美国的鼓动下，干净利落地抢走中国企业几十年的经营积累。这种信用的透支，是花多少钱都买不回来的。
中国手里不是没有牌，海事运输协定说白了就是一个筹码，续不续签的主动权掌握在我们手里。如果巴拿马政府执意继续犯错，而不同中国谈好赔偿和补偿，那这份协议自然就失去了基础。
王毅外长这次会见巴拿马外长，更像是一次“先礼后兵”的摊牌。巴拿马可以继续两面派表演，但中国已经给了一个明确的台阶：要走回正轨，就必须立刻停止对中国企业的歧视性操作，必须为“违宪裁决”拿出有诚意的赔偿方案。否则，别指望我们会看着你继续“吃饭砸锅”。
热门跟贴