26.98万元起，中大型纯电SUV，900V平台，3.9秒破百，751公里续航，后轮转向，空气悬架，激光雷达。把这些关键词放在一起，你会想到哪家新势力？这次不是任何一家新势力，而是奥迪E7X：在2026粤港澳车展上，这款新车正式上市，售价区间26.98万到35.98万元。

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这个价格区间，过去两年被中国品牌纯电SUV反复切割，传统豪华品牌的电动车几乎被挤到了边缘。奥迪E7X的登场，像是一次“反攻”的信号：它在用新势力的配置表和定价逻辑，重新回答“奥迪的电动车到底行不行”这个问题。

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先看硬指标。E7X全系标配900V高压平台，单电机后驱版最大功率300kW，双电机四驱版综合功率500kW、峰值扭矩800N·m，零百加速3.9秒。这个数据放在35万以内，直接对标特斯拉 Model Y （ 参数 丨 图片 ） Performance和极氪001，甚至超过了同价位的很多性能标签车型。更重要的是续航：E7X搭载100kWh或109.3kWh三元锂电池，CLTC最高751公里。峰值充电功率456kW，充电10分钟可补充约57%电量。

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底盘是另一个重头戏。E7X搭载全铝空气悬架、CDC连续可变阻尼减振系统、VGR渐进式转向、后轮转向（最大±7°），最小转弯半径5.14米。这套组合拳打下来，5米级的E7X的灵活性可以媲美紧凑型轿车。再加上Brembo高性能卡钳和one-box集成式制动，E7X能够有效抑制点头和侧摆。可以说，E7X通过优秀的硬件配置和良好的调校，有望达到“奥迪该有的水准”。

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智能座舱和辅助驾驶方面，E7X用上了27英寸贯穿式广域中控屏+12.3英寸仪表，搭载豆包LLM大模型加持的奥迪助手2.0；后排提供21.4英寸QD-MiniLED吸顶屏和8寸扶手屏，高配四座版还有双零重力老板椅、400mm电动腿托。它的辅助驾驶系统与Momenta深度合作，全车28个感知硬件（含1个激光雷达），英伟达Orin X芯片（254TOPS），强化学习大模型上车，这使得其成为搭载Momenta L3级辅助驾驶技术的首发车型。

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奥迪E7X的上市释放了一个积极信号：传统豪华品牌不再端着架子卖溢价，而是用产品力和定价直接参与主流市场的竞争。900V、后轮转向、空气悬架、3秒级加速、751km续航等曾经只在40万以上车型上打包出现的配置，现在26.98万就能摸到门槛。