5月29日东莞松山湖的这场发布会，直接给国内智能猎装市场扔了颗“炸弹”。华为和广汽联手憋的大招终于落地，全新品牌启境的首款车型GT7正式开启预售，21.99万到30.99万的价格区间，最狠的是它直接喊出“入门即满配”，把以前百万级豪车才有的配置，硬生生拉到了20万出头的价位。
以前聊猎装车，大家总觉得是“中看不中用的花架子”：造型确实帅，但空间小、配置低、价格还贵，只能当有钱人的第二台玩具。但启境GT7从一开始就没打算走这条路，它在颜值、性能、智能、实用、舒享这五个维度，全都没打算妥协。
颜值在线还拿了国际大奖，大灯居然能当投影仪用
先看最直观的设计，启境GT7的比例真的太对味了。51.2%的轮高比、1975mm的同级最宽车身，再加上21.5°的黄金猎装角，整个车低趴又舒展，停在那里就有百万跑车的气场。独创的“启境之翼”尾灯和灵眸大灯辨识度拉满，还拿下了意大利A' Design Award最高级别的铂金奖，审美这块确实没话说。
更有意思的是它的大灯，不是普通的照明工具。这套HUAWEI XPIXEL双百万像素彩色智慧投影大灯，能把车道线、导航信息直接投到路面上，晚上跟行人交汇时还能打出提示光。周末去露营，找面白墙就能投出巨幕电影，氛围感直接拉满。
全系标配双腔空悬！2.98秒破百还能跑山劈弯
性能部分是启境GT7最让人惊喜的地方。它首发了华为乾崑赤兔平台，全系标配闭式双腔空气悬架、连续阻尼可调减震器和高性能四活塞固定卡钳，划重点，是全系标配！要知道，同级别车型里，双腔空悬基本都是顶配才有的选装件，价格动辄几万块。
硬件拉满，软件也不含糊。三电机四驱版零百加速只要2.98秒，直接挤进“2秒俱乐部”，百公里制动距离还不到33米。它还在天门山创下了量产车最快圈速，专属的跑山模式会自动调整油门响应和防滑系统，就算是新手，也能轻松体验劈弯的乐趣。
更贴心的是，它考虑到了日常驾驶的痛点。5.45米的同级最小转弯半径，让这台近5米长的猎装车在市区掉头一把就能过；HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎还带晕车舒缓功能，对容易晕车的朋友简直是福音。
华为把家底都掏了，智能体验真的不一样
作为华为深度参与打造的车型，启境GT7的智能配置可以说是“满血状态”。它搭载了全球最高规格的新一代双光路图像级激光雷达，配合华为乾崑智驾ADS 5，不管是高速巡航还是城区跟车，辅助驾驶的丝滑度和安全性都上了一个台阶。
座舱里是全新一代鸿蒙座舱，搭载了MoLA 2.0大模型和七大智能体。以前需要动手操作的复杂功能，现在一句话就能搞定：比如“帮我导航到公司，中途先去加油站，再买杯咖啡”，它会自动规划好路线，甚至能直接在车机上下单点单。雨雾天开车的时候，HUAWEI XHUD增强现实抬头显示还会自动增强车道线和前车的显示，安全感直接拉满。
空间实用到离谱，猎装车也能当露营车
最打破刻板印象的，是它的空间表现。启境GT7彻底告别了猎装车“重设计轻实用”的毛病，空间实用性甚至不输很多大型SUV。
215L的同级最大前备箱，放两个登机箱加一个背包绰绰有余；常规后备箱就有647L，二排放倒后直接扩展到1606L，露营的帐篷、天幕、折叠桌、烧烤架全都能塞下。全车还有37处储物空间，手机、水杯、墨镜、纸巾，甚至是女生的化妆包，都能找到合适的地方。电动掀背尾门和无框车门，更是把颜值和实用完美结合在了一起。
坐进去就不想出来，百万级舒享拉满
坐进车里，你会发现它的豪华感不是堆料堆出来的，而是真的懂用户需要什么。前排的云感双零重力座椅有13层结构，110mm的同级最高按摩深度，再加上双125°的真零重力姿态，跑长途坐几个小时也不会累。
2.2㎡的超大全景天幕用了三层纳米镀银玻璃，能阻隔99%以上的紫外线和红外线，还支持9分区调光，夏天不怕晒，晚上能躺着看星星。全系标配的四门双层夹胶玻璃和24项降噪设计，车内安静得像图书馆，再配上21扬声器的HUAWEI SOUND音响，简直就是移动音乐厅。
更让人放心的是，车内用的都是母婴级环保材质，甲醛含量远低于国标，配合AQS实时净化系统，家里有小孩也不用担心。
最后提一句，发布会上启境还公布了旗下首款大五座SUV的名字—GX7，延续了GT7的个性设计，主打大空间。看来启境是打算用“双车矩阵”，一口气覆盖猎装和SUV两个热门市场。
说实话，21.99万起的价格，再加上全系满配的诚意，启境GT7确实给智能猎装市场树立了一个新标杆。如果你既想要猎装车的颜值和驾控，又想要 SUV 的实用和智能，那这台车真的值得去店里体验一下。
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